據(jù)日經(jīng)新聞昨(24)日消息，汽車大廠豐田與本田等已鎖定歐洲迷你電動車市場，競相推出新一代超迷你電動車。豐田將與法國一家國營電力公司策略聯(lián)盟，推出i-Road、COMS電動車，本田則準備推出迷你短程代步車MC-beta。日本車廠希望先成功打入歐洲市場后，接著再前進包括東南亞等其他地區(qū)。

據(jù)指出，豐田汽車將于今年底于格勒諾布爾市推出一項實驗性的汽車共享計劃，豐田總共將提供約70輛的超迷你電動車，包括3輪2人座的i-Road與集團旗下子公司豐田車體株式會社生產(chǎn)的COMS電動車。這項為期3年的領航計劃可讓通勤族租用電動車，消費者可透過智慧手機查詢有無可租車輛與預約租車等便利服務。

與此同時，本田汽車也準備在歐洲推出迷你短程代步車MC-beta。本田已在日本多個城市完成此款微型電動車的實測，并計劃以摩托車的名義向歐洲提出上路申請。

日本法規(guī)禁止超迷你電動車行駛高速公路與收費道路，地方政府也設有部份不安全路段禁駛超迷你電動車的限制。此外，與傳統(tǒng)迷你汽車不一樣的是，由于審核權在地方政府，車廠也不能將超迷你電動車直接販售給消費者。

而歐洲法規(guī)規(guī)范就比較寬松，且超迷你電動車在歐洲可能被歸類為摩托車，在意大利與其他部份國家開類似的車子甚至不需駕駛執(zhí)照。歐洲國家同時也推動相關的基礎建設。

相比之下，根據(jù)日本運輸省的資料，目前日本國內已上路的超迷你電動車僅約數(shù)千輛，但歐洲地區(qū)包括非電動車在內，已登記的超迷你代步車已逾3萬輛。