據(jù)彭博社稱，特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)Elon Musk14日于特斯拉加州費(fèi)利蒙(Fremont)廠舉辦的“世界能源創(chuàng)新論壇(World Energy Innovation Forum)”上表示，公司原本預(yù)期Gigafactory可將鋰電池的成本壓低30%，但現(xiàn)在因?yàn)榇怪闭瞎?yīng)鏈將省下不少費(fèi)用，降幅有機(jī)會(huì)超過(guò)30%。他還認(rèn)為，電池的需求日益上升，光是滿足汽車(chē)業(yè)者的需求，就得打造200座Gigafactory。

Gigafactory的建廠地點(diǎn)即將拍板定案，根據(jù)Musk的說(shuō)法，每座Gigafactory的建造成本高達(dá)50億美元、合作伙伴則包括Panasonic Corp.等業(yè)者。

除了供應(yīng)特斯拉電動(dòng)車(chē)的需求之外，Gigafactory還將為關(guān)系企業(yè)美國(guó)太陽(yáng)能板安裝商SolarCity Corp.提供固定式電源儲(chǔ)存裝置。

特斯拉當(dāng)時(shí)表示，為了完成大眾電動(dòng)車(chē)在三年內(nèi)量產(chǎn)的目標(biāo)，該公司計(jì)劃與合作伙伴共同打造Gigafactory，預(yù)期這座電池廠開(kāi)始投產(chǎn)的第一年(2017年)底就能將電池組件的每度(kWh，電力的使用量)成本減少逾30%；到了2020年產(chǎn)能全開(kāi)之際，Gigafactory的鋰電池年產(chǎn)量就會(huì)超過(guò)2013年在全球各地制造的鋰電池總量。