11月26日，國家發(fā)改委網(wǎng)站掛出《新建純電動乘用車生企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)定》)，計(jì)劃為純電動車生準(zhǔn)入放開口子。
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《規(guī)定》要求的三條基礎(chǔ)能力中，最核心的是：(申報企業(yè))有3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車整合和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，擁有純電動乘用車自主智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。另外還要求新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動轎車和純電動其他乘用車(包括增程式電動乘用車)，插電式混合動力不在準(zhǔn)入范圍內(nèi)。
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面對新一批電動車開放名單，包括小米、樂視與萬向等企業(yè)集團(tuán)都展現(xiàn)出高度興趣，爭取成為入圍名單。其中小米的動向最受矚目。小米創(chuàng)辦人之一黎萬強(qiáng)早在10月底就悄悄飛往硅谷展開暖身動作，小米董事長雷軍更在拜會特斯拉后就對電動車念念不忘。事實(shí)上，小米電動車的諜照早就在網(wǎng)絡(luò)上曝光，只是細(xì)節(jié)外界所知不多。不過，這次開放的限制很嚴(yán)，小米能否如愿以償擠進(jìn)電動車窄門，備受關(guān)注。