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可刺激銷量?北京6月起收取電動(dòng)車充電服務(wù)費(fèi)

作者: | 發(fā)布日期: 2015 年 05 月 08 日 11:12 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

5月7日,北京市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于本市電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》,從2015年6月1日起,提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)的充電設(shè)施經(jīng)營單位在收取電費(fèi)的同時(shí),可按充電電量額外收取充電服務(wù)費(fèi),每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價(jià)的15%。各經(jīng)營單位可在不超過上限標(biāo)準(zhǔn)情況下,制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
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其充電服務(wù)費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)隨油價(jià)變動(dòng)自行動(dòng)態(tài)調(diào)整。如2015年4月29日本市92號汽油最高零售價(jià)為6.46元人民幣(下同)/升,則充電服務(wù)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為6.46元的15%,即0.97元/度。油價(jià)上升,充電服務(wù)費(fèi)相應(yīng)上升,油價(jià)下降,充電服務(wù)費(fèi)相應(yīng)下降。
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北京市發(fā)改委副主任高朋指出,根據(jù)測算,此標(biāo)準(zhǔn)可以確保電動(dòng)汽車動(dòng)力成本低于燃油汽車。以本市銷售相對較好的北汽E150EV電動(dòng)汽車為例(100公里平均耗電16度),當(dāng)油價(jià)在6-10元/升區(qū)間變動(dòng)時(shí),充電服務(wù)費(fèi)為每度電0.9元-1.5元。按國家發(fā)展改革委檔,對向電力公司直接報(bào)裝的充電服務(wù)設(shè)施,按大工業(yè)用電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,按此測算,加上電價(jià)費(fèi)用,電動(dòng)汽車動(dòng)力成本約為同款燃油汽車的50%-60%左右。
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對此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,發(fā)改委此舉會(huì)影響電動(dòng)汽車銷量,降低消費(fèi)者對電動(dòng)車的購買欲。汽車行業(yè)分析師張志勇指出,目前,電動(dòng)車推廣最大的障礙是充電問題,《通知》中規(guī)定了電動(dòng)車充電服務(wù)費(fèi),可以鼓勵(lì)一些民營資本來加入電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),此舉將加快北京地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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張志勇還指出,即使充電設(shè)施經(jīng)營單位額外收取充電服務(wù)費(fèi),這個(gè)成本也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的用車成本,這對消費(fèi)者來看并不能產(chǎn)生多大影響。因此《通知》出臺(tái)后不僅不會(huì)影響電動(dòng)車的銷量,反而會(huì)增加消費(fèi)者購買電動(dòng)車的信心。

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