全球最大的光伏充電站落子石景山區(qū)，預計年底建成，這也是北京首個引入PPP模式的光伏充電站，故引發(fā)外界對這一領域“錢景”關注。

詳細內(nèi)容:?北京：最大光伏充電站將于年底投入使用

“PPP”模式求解落地難

全球最大的光伏充電站落子石景山區(qū)，預計年底建成，這也是北京首個引入PPP模式的光伏充電站，故引發(fā)外界對這一領域“錢景”關注。

詳細內(nèi)容:?北京：最大光伏充電站將于年底投入使用

“PPP”模式求解落地難

北京市發(fā)改委相關負責人強調(diào)，石景山超級光伏充電站是在政策指導下，京城充電設施建設首次運作PPP模式。據(jù)了解，近期，首鋼集團攜旗下的北京首鋼基金有限公司、北京首嘉鋼結(jié)構(gòu)有限公司、首自信公司與富電科技簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，組成“資本+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)合體，通過PPP模式參與北京市新能源充電+立體停車設施的投資、建設和運營。在政府的協(xié)調(diào)下，富電科技作為民營資本快速將專案落地，與首自信公司合作，開始施工建設，首自信公司則拿出自己的自用地來建設超級充電站。

富電科技相關負責人稱，“但由于北京用地比較緊張，政府很難騰出單獨的土地建設大型充電站，因此光伏充電站頻頻遭遇土地短缺難題，即使能夠艱難落地，規(guī)模一般都不大?！倍舜瓮ㄟ^PPP模式，由首自信公司拿出自用地，充電站建設規(guī)模才得以擴大。

而社會資本通過PPP模式的專案合作，由于有政府基金的引導和支持，在建設充電站上面臨的阻力將會大大減少。富電科技相關負責人介紹說 “和首鋼簽署協(xié)議后，富電科技將在政府的指導下進一步開展充電樁建設工作，計劃將在奧林匹克公園建更大光伏充電站，擬不斷刷新光伏充電站的規(guī)模紀錄”。

“錢景”光明 路途坎坷

業(yè)內(nèi)分析人士指出，通過PPP模式，社會資本和國有資本將實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補與資源整合，提高北京市新能源充電和立體停車設施的建設速度和運營服務水準，有助于同時解決首都停車和新能源汽車推廣兩大難題，實現(xiàn)多方共贏。

據(jù)悉，首鋼和富電科技雙方合作建設的首批專案計劃包括亦莊E16地鐵公共停車設施、北京大學人民醫(yī)院停車場、首鋼居民社區(qū)停車樓等10個，共同建成立體停車庫充電樁400個，立體車位4000個。至2017年計劃投資70億元，建成充電樁5萬個，立體車位15萬個；至2020年計劃建成充電樁15萬個，立體車位40萬個，總投資規(guī)模約200億元。

盡管通過PPP模式的探索，社會資本進入充電樁市場的阻力逐漸變小?！暗潆娊涌跇藴实牟唤y(tǒng)一依然阻礙充電樁市場的發(fā)展”，龐雷說。充電接口國標遲遲未出臺，導致國內(nèi)已經(jīng)建成的大批充電樁因為充電接口的不相容而利用率低下。

在充電市場向社會資本放開后，充電樁的建設主體進一步多樣化，除了國家電網(wǎng)、整車企業(yè)，還有富電科技、特銳德等充電樁設備以及運營商，但無論是公共充電站還是企業(yè)自建充電樁，都出現(xiàn)因為接口不統(tǒng)一而導致資源浪費。在龐雷看來，國標滯后帶來的后果絕不僅僅是以上提到的資源浪費，還可能是中國在國際電動車產(chǎn)業(yè)的競爭中喪失競爭先機，需要加快國標的進程。

文章來源：北京商報