由臺(tái)灣電動(dòng)車經(jīng)銷、維修商綠動(dòng)未來所主辦的第一屆電動(dòng)車環(huán)臺(tái)Party活動(dòng)，歷經(jīng)五日純電動(dòng)行程，于2月1日順利抵臺(tái)北101大樓。雖然臺(tái)灣各地的充電設(shè)備分布不均，但這次活動(dòng)仍證明電動(dòng)車環(huán)島的可行性，主辦單位希望能借此鼓勵(lì)更多民眾加入電動(dòng)車行列。

綠動(dòng)未來創(chuàng)辦人劉小麟表示，參加本次環(huán)島活動(dòng)的車款分別是Tesla Model S、Luxgen M7 EV+ 以及Nissan Leaf 輕巧通勤車，皆為純電動(dòng)車，且Luxgen、Nissan的車款都是都市用車，充飽電后的續(xù)航力只有150公里，在環(huán)島過程中也因此面臨較大的充電考驗(yàn)。而Tesla Model S 每次充飽電可行駛480公里，影響相對(duì)輕微。

臺(tái)灣各地充電設(shè)備空間分布不均。劉小麟紀(jì)錄環(huán)臺(tái)過程的充電狀況，統(tǒng)計(jì)臺(tái)灣東部的宜蘭、花蓮、臺(tái)東三縣市均無充電設(shè)備，西部的新竹、苗栗、云林、嘉義、高雄、屏東則沒有公共充電站。環(huán)臺(tái)期間，須商借個(gè)人充電站協(xié)助充電，或者到汽車廠、警察局與消防隊(duì)，甚至在投宿的民宿充電。不過，用一般電源充電所需時(shí)間長，也因此限制電動(dòng)車環(huán)島之旅的機(jī)動(dòng)性；相較之下，專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的快充充電站僅需幾十分鐘就能充飽電池再上路。

在成功完成純電環(huán)島之旅后，劉小麟也規(guī)劃開始募款，希望能帶著國產(chǎn)的Luxgen M7 EV 到西班牙參加六月即將展開的世界電動(dòng)車環(huán)球賽，挑戰(zhàn)80天、20國、25,000公里的長征之旅。