不同于美國退出巴黎協(xié)定的決定，法國總統(tǒng)馬克宏曾提到要“讓地球再次偉大”，如今看來，法國似乎正朝目標一步步邁進中。法國能源部長余洛（Nicolas Hulot）6 日宣布，將在2040 年開始全面停售汽柴油車。

電訊報，除了汽柴油車之外，法國同時也將禁止任何使用汽油、煤氣、煤炭及頁巖油的新計劃，余洛表示，汽油及汽車的銷售將在2040 年前結(jié)束，“法國打算在2050 年達到碳中和的目標?！?/p>

為了達成這個目標，法國將開始進行必要的投資，并提供相關(guān)獎勵補助措施，這個目標是非常困難的，特別是對于車商來說，但余洛相信汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)準備好進行轉(zhuǎn)變。

根據(jù)歐洲經(jīng)濟區(qū)（EEA）的統(tǒng)計，在2016 年大型車商的汽車碳排放量上，法國車廠Peugeot、Citroen、Renault 是碳排放最低的前三名。

盡管如此，這樣的改變勢必會面臨許多挑戰(zhàn)，余洛表示，“這會是一場名副其實的革命?！?/p>

余洛也引述了Volvo 近期的決定，來說明停售汽柴油車的目標已是勢在必行。

就在幾天前，傳統(tǒng)車商Volvo 宣布將于2019 年起生產(chǎn)電動車，并停售純內(nèi)燃機供電的汽車，執(zhí)行長表示，Volvo 是考量過客戶需求，才做出這項決定。

法國并不是唯一將開始禁止汽柴油車的國家，德國和印度都打算在2030 年前達到這個目標，荷蘭和挪威更計劃在2025 年前達成。

根據(jù)統(tǒng)計，2017 上半年在法國的新車市場中，使用柴油和汽油的車輛仍占有95.2%，混合動力車占3.5%，純電動車僅占了1.2%。

余洛強調(diào)，盡管法國在這方面，落后于瑞典、哥斯達黎加等國家，但會擁抱新能源的“精神”，期望在2040 年前能達成目標。

除了停售汽柴油車及停止汽油相關(guān)新項目外，法國還計劃在2022 年將火力發(fā)電廠停工，并在2025 年將核電的供電比例由現(xiàn)在的75% 降低至50%，同時將采取措施，限制棕櫚油在生物燃料中的使用，來間接減少砍伐森林。

不僅是中國和印度，在法國的一些城市，巴黎、里昂和格勒諾布爾（Grenoble），也都存在著霧霾的問題。

“解決問題的方法就在可見之處，國內(nèi)的制造商有著實現(xiàn)這項承諾的手段，這關(guān)系到公共衛(wèi)生。”