繼全球第一座離岸風場商轉(zhuǎn)25 年后，我國本土廠商也成功引進國外風機，于2016 年完成我國首座離岸風力機組建置，替臺灣風力發(fā)電開啟了一個新時代。根據(jù)示范業(yè)者過去5 年來，規(guī)劃、設(shè)計、施作，直到真正運轉(zhuǎn)過程所累積經(jīng)驗，可明顯看出我國未來要發(fā)展離岸風電產(chǎn)業(yè)的瓶頸，主要在于基礎(chǔ)公共建設(shè)不足，其中又以海事工程所需設(shè)施，諸如施工船舶、港埠碼頭等最為欠缺，可說是決定成敗的關(guān)鍵。此外，我國電網(wǎng)輸配能力的升級配套，也刻不容緩。

離岸風電從水下基礎(chǔ)打樁、海纜鋪設(shè)與機組吊裝、維護等工作，皆需要特殊規(guī)格的大型工作船。除非我國業(yè)者投資造船，施工業(yè)者勢必要從國外租用，高昂的船只動復原費，則對長期離岸風電場建設(shè)與維護而言，是沉重的負擔。從產(chǎn)業(yè)自主化及在地化的觀點來看，本土業(yè)者可考慮利用在地優(yōu)勢，發(fā)展海事工程技術(shù)。因此政府也督促國營事業(yè)諸如中鋼公司、臺船公司等，擔任本土產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊，配合政策推動期程，將其本業(yè)擴大至離岸風電海事工程。當然，這里有船只建造、人員訓練等長期投資，審慎的風險評估絕對必要。

離岸風電場建設(shè)的另一關(guān)鍵就是專用碼頭。政府在 2、3 年前就已著手處理這個議題，提前與臺中港務公司、高雄市海洋局等，針對臺中港及興達港進行相關(guān)配套措施規(guī)劃，并將協(xié)商成果提報為國家級的前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計劃，希望藉建設(shè)離岸風電所需的重件碼頭及產(chǎn)業(yè)專區(qū)，加速達成離岸風電推動目標。

在產(chǎn)業(yè)專區(qū)方面的規(guī)劃，臺中港初期以離岸風機、塔筒、鑄件等供應鏈為主要發(fā)展項目，中長期再引進相關(guān)零組件供應商；興達港初期則著重以水下基礎(chǔ)制造及海工人才培訓為主，中長期則將設(shè)置創(chuàng)新研發(fā)及驗證中心。藉離岸風電的建設(shè)，將可使港埠傳統(tǒng)業(yè)務中，倉儲、物流、起重、航運、輪機、營造、機械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可謂是注入強心針，創(chuàng)造另一番氣象。

我國大部分離岸風場的建設(shè)，都有外商的適度投資參與，在我國沒有自主的風力機情形下，自然有很大占比的產(chǎn)值是被國外業(yè)者所拿走。筆者認為基礎(chǔ)的建設(shè)乃為我國永續(xù)離岸風電的長遠大計，換言之，推動國（風）機國造計劃打造可抗臺又抗震的自主風機系統(tǒng)、建立自主海事工程產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)投入離岸風電系統(tǒng)，才能發(fā)展具高含金量的離岸風電產(chǎn)業(yè)鏈，這樣的投資才更具前瞻性。

我國離岸風電預期在2025 年進入尖峰期，屆時將有3GW 以上離岸風場完成商轉(zhuǎn)，累計商機超過新臺幣5 千億元以上。前面所提的短中長期投資，對我國新能源建設(shè)及產(chǎn)業(yè)升級，有著正面的影響。當然，政府政策的持續(xù)一貫性是民間業(yè)者及金融體系勇于投資的信心來源，對長期推展離岸風電的重要程度乃不言可喻。