2018年5月17日，工信部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第308批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。本批產(chǎn)品公告共有460款新能源汽車產(chǎn)品入圍，其中，新能源乘用車產(chǎn)品54款，新能源客車產(chǎn)品209款，新能源專用車產(chǎn)品197款。

圖1：第308批新車公示新能源汽車各車型分布情況

本批公示的460款新能源汽車產(chǎn)品的電池配套情況詳情如下：

從配套電池類型來(lái)看，第308批新車公示460款新能源汽車車型中磷酸鐵鋰電池配套252款車型，占比過(guò)半，達(dá)到55％；其次為三元電池配套125款車型，占比為27％。其他電池類型配套車型數(shù)量為：錳酸鋰電池配套36款車型、燃料電池配套8款、多元復(fù)合鋰電池配套6款車型、鈦酸鋰電池配套5款車型和未注明類別鋰離子電池配套28款車型。

圖2：第308批新車公示新能源車配套電池類型占比情況

從不同類車型的配套的電池類別來(lái)看，本批公示的新能源汽車產(chǎn)品配套的電池類別比較多元化。新能源乘用車車型中三元電池占比達(dá)74％，磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和多元復(fù)合電池占比分別為2％，未注明電池類別的鋰電池占比為20％。受新能源汽車補(bǔ)貼退坡和電池技術(shù)門檻提升的雙重影響，新能源乘用車配套電池將進(jìn)一步三元化。新能源客車車型中磷酸鐵鋰電池占比82％，為主流配套電池類別，其它電池分別為錳酸鋰電池、燃料電池、鈦酸鋰電池和三元電池，占比分別為12％、3％、2％和1％。其中鈦酸鋰電池全部由銀隆新能源提供配套。新能源專用車車型中三元電池和磷酸鐵鋰電池幾乎平分天下，占比分別為42％和40％；其它電池類別分別為錳酸鋰電池、多元復(fù)合鋰電池、燃料電池和未注明電池類別鋰電池，占比分別為6％、2％、1％和9％。

圖3：第308批新車公示新能源車配套電池類型在各車型分布情況

公示的460款新能源汽車車型共涉及配套電池企業(yè)61家（不包含未知電池配套企業(yè)）。其中，配套車型款數(shù)排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、北京國(guó)能和力神，配套車型款數(shù)分別為：106款、34款和33款，合計(jì)占總車型款數(shù)的38％。排名前十的電池企業(yè)配套車型款數(shù)合計(jì)占總車型款數(shù)的67％。

圖4：第308批新車公示新能源車配套電池企業(yè)排名前10的車型分布情況

值得注意的是，目前越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外車企自配電池或以合資的方式參與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，本批公示中，除比亞迪自配電池外，還有5家國(guó)內(nèi)外車企及合資企業(yè)參與電池配套，分別為中國(guó)第一汽車（2款）、上海汽車（1款）、安徽歐鵬巴赫汽車零部件科技有限公司（2款）、Ford Motor Company（1款）和Deutsche ACCUmotive（1款）。

從細(xì)分車型來(lái)看，該公示中的54款新能源乘用車車型電池配套企業(yè)共涉及28家，配套該車型款數(shù)靠前的電池企業(yè)為比亞迪、寧德時(shí)代和力神，配套車型款數(shù)分別為8款、7款和4款。209款新能源客車車型電池配套企業(yè)共涉及28家，配套該車型款數(shù)靠前的電池企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪和盟固利，分別為73款、15款和14款。197款新能源專用車車型電池配套企業(yè)共涉及39家（不包含未知電池企業(yè)），配套靠前的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、北京國(guó)能和力神，配套車型款數(shù)分別為26款、22款和20款。新能源乘用車和新能源客車配套電池排名靠前企業(yè)與前幾批新車公示相較，波動(dòng)較大，電池企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

圖5：第308批新車公示新能源乘用車配套電池企業(yè)排名前10

圖6：第308批新車公示新能源客車配套電池企業(yè)排名前10

圖7：第308批新車公示新能源專用車配套電池企業(yè)排名前10

來(lái)源：電池中國(guó)網(wǎng)