新款千瓦級石墨烯基鋁空氣電池可攻克熱逃逸難題

據(jù)外媒報道，金屬-空氣電池已引起了業(yè)內(nèi)的特別關(guān)注，因為其能量密度高、裝配成本低、環(huán)保、無毒性、使用壽命長、放電時間長、可回收性高、溫度公差寬。金屬-空氣電池已被廣泛應用于電動車及儲能裝置中，還能被用作應急電源。浙江省石墨烯應用研究重點實驗室與先進鋰電池工程師實驗室的研究團隊率先研發(fā)了一款千瓦級鋁空氣電池，該電池采用了高效的石墨烯基催化劑，利用石墨烯添加劑提升了空氣陰極結(jié)構(gòu)及自主研發(fā)的鋁合金陽極，綜合性電化學性能表現(xiàn)十分出色。經(jīng)優(yōu)化后，該電池系統(tǒng)可被用于攻克熱逃逸問題。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合戴姆勒研發(fā)新一代電池

日前有海外媒體報道稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正在考慮與戴姆勒在新能源車動力電池方面開展合作，之后可能還會在自動駕駛方面共同進行研發(fā)。

據(jù)了解，戴姆勒已經(jīng)在其純電動汽車中使用雷諾提供的驅(qū)動電機，所以在動力電池方面雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與其“攜手同行”，也只是順水推舟之舉。雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩說：“我們正在在系統(tǒng)通訊、自動駕駛和互聯(lián)服務等領(lǐng)域努力研發(fā)，在這些領(lǐng)域我們都會尋求合作伙伴?！?/p>

據(jù)外媒報道，目前的合作談判僅涉及電池研究方向，旨在以盡可能低的成本和風險快速提升相關(guān)技術(shù)，研發(fā)承載新一代技術(shù)的動力電池。

巴拉德發(fā)布高性能液冷燃料電池組FCgen-LCS 可提供多項優(yōu)點

據(jù)外媒報道，加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司發(fā)布了新一代高性能液冷燃料電池組——FCgen-LCS。FCgen-LCS采用重要設計及增強性能，還降低了總擁有成本。該款燃料電池組將成為巴拉德第八代功率模塊產(chǎn)品組合的核心技術(shù)元件，主要被用于客車、商用卡車及火車等重型車輛應用。FCgen-LCS擁有以下多項優(yōu)點：總擁有成本降幅高達40%、該產(chǎn)品的計劃使用壽命在3萬小時以上、能量密度提升33%、燃料電池組的性能屬性較高，可提供較大的容差值、該燃料電池組提供多項重要功能，簡化了系統(tǒng)整合要求及可持續(xù)性。

大眾與斯坦福合作燃料電池新進展：可減少鉑金屬用量降低成本

燃料電池成本最高的材料之一就是金屬鉑，因為鉑主要用來作為燃料電池的催化劑，該材料呈顆粒狀，分布在碳粉上。然而，實際上催化過程僅發(fā)生在鉑顆粒的表面，如此一來，浪費了大量成本高昂的鉑材料。

在大眾和斯坦福最新研發(fā)的工藝中，鉑原子被放置在碳表面上，以產(chǎn)生極薄的顆粒，可以將當前燃料電池中所需的鉑金屬總量減少一大部分。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新工藝將新研發(fā)的燃料電池催化劑的效率提高了三倍，同時還提高了耐久性。

斯坦福大學的Prinz教授表示：“該技術(shù)使貴重金屬的使用量得以最小化，為降低成本帶來了巨大的可能性，同時燃料電池的使用壽命和催化劑性能也得以提升?！?/p>

國能鋰電池智能化生產(chǎn)項目落戶無錫錫山區(qū) 總投資30億元

9月28日，總投資30億元的國能鋰電池智能化生產(chǎn)項目簽約落戶錫山區(qū)。

據(jù)悉，北京國能電池科技股份有限公司是致力于鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新能源高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，目前已做到研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代，電池行業(yè)裝機量、純電動客車與物流車市場占有率均處行業(yè)前列。去年，國能實現(xiàn)銷售收入25億元，今年預計銷售收入可達35億元。目前團隊正在研發(fā)新型化學體系鋰電池，預計2020年將達到單體密度500Wh／kg。

據(jù)介紹，國能無錫5GWh鋰電池智能化生產(chǎn)項目落戶錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)園，項目將采用動力鋰電池生產(chǎn)行業(yè)中先進的第四代全自動智能化生產(chǎn)線，打造國內(nèi)一流的現(xiàn)代化電池生產(chǎn)基地。

2018 年8月中國磷酸鐵鋰產(chǎn)量6260噸，環(huán)比上漲14%

2018年7月中國磷酸鐵鋰產(chǎn)量6，260噸，環(huán)比增長14％。本月下游來自低速車以及儲能領(lǐng)域的需求有所好轉(zhuǎn)，行業(yè)需求整體回暖，北京、廣東、安徽龍頭大廠開工率進一步提升，江西地區(qū)停產(chǎn)廠家也逐步恢復生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家向SMM表示8月訂單數(shù)量環(huán)比增加，SMM預計下月供應總量達6，800噸。

總投資200億30GWh動力電池項目 聯(lián)動天翼或再次攜手松下

日前，總投資200億元的聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設完成后，預計鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次聯(lián)動天翼可能是和松下再次聯(lián)手合作。

據(jù)悉，該項目于今年5月8日在北京簽訂，投資總額達200億元、占地1000畝，主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)和制造。

中科電氣募資5.33億元加碼鋰電池材料研發(fā)

近日，中科電氣發(fā)布公告稱，公司擬向包括凱博資本在內(nèi)不超過5名符合條件的特定投資者非公開發(fā)行股票不超1．04億股，募集資金總額不超過5．33億元，在扣除發(fā)行費用后實際募集資金凈額將用于1．5萬噸鋰電池負極材料及1萬噸石墨化加工建設項目、中科星城鋰電池負極材料研發(fā)中心升級改造項目及補充流動資金。