全球領(lǐng)先的海事技術(shù)公司康士伯海事(Kongsberg Maritime)已選擇國(guó)際領(lǐng)先的儲(chǔ)能解決方案公司之一Leclanché，作為其電池合作伙伴和定制船舶儲(chǔ)能解決方案供應(yīng)商。Leclanché的電池將成為康士伯混合動(dòng)力解決方案不可或缺的一部分。

雙方共同執(zhí)行的首個(gè)項(xiàng)目將是YARA訂購(gòu)的世界上第一艘零排放自動(dòng)駕駛電動(dòng)集裝箱船Yara Birkeland，YARA是全球領(lǐng)先的化肥公司之一，也是環(huán)境解決方案供應(yīng)商。Yara Birkeland每年將取代4萬(wàn)趟卡車行程，進(jìn)而減少氮氧化物和二氧化碳排放，改善道路安全，同時(shí)減少目前人口密集的城市地區(qū)卡車產(chǎn)生的噪音和煙塵排放。

第二個(gè)項(xiàng)目與被稱為格里馬爾迪第五代綠色滾裝船(Grimaldi Green 5th Generation, GG5G)的船只相關(guān)。格里馬爾迪是全球最大的滾裝船(Ro-Ro)和客運(yùn)滾裝船(Ro-Pax)運(yùn)營(yíng)商之一?？凳坎?yīng)的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)包括軸發(fā)電機(jī)、變頻器和能源管理系統(tǒng)的供應(yīng)和整合以及Leclanché電池系統(tǒng)。GG5G將成為通航期間使用化石燃料的新系列混合動(dòng)力滾裝船中的首批船舶，搭載的電池可提供調(diào)峰功能和進(jìn)港電力。

通過此次合作，Leclanché將為9艘船提供迄今為止最大的船用單體電池系統(tǒng)訂單之一，電池總電量達(dá)45毫瓦時(shí)。這批系統(tǒng)將在Leclanché瑞士工廠生產(chǎn)，而電池單元在Leclanché位于德國(guó)的Willst?tt工廠生產(chǎn)。此次合作將推進(jìn)康士伯的新一代混合動(dòng)力解決方案，該解決方案將利用尖端的自動(dòng)駕駛及船員操縱型新造船提供顛覆性效率，并降低運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境的影響。

與康士伯新締結(jié)的合作關(guān)系突顯Leclanché的戰(zhàn)略，即成為商船和船隊(duì)運(yùn)輸?shù)瘸砷L(zhǎng)型市場(chǎng)的垂直整合系統(tǒng)供應(yīng)商，而不僅僅是“純粹的”電池生產(chǎn)商。Leclanché早期曾投資開發(fā)面向船舶應(yīng)用的DNV GL認(rèn)證電池系統(tǒng)，并且是第一家全面符合現(xiàn)行嚴(yán)格的2015年法規(guī)的電池供應(yīng)商。DNV GL是一家國(guó)際認(rèn)可的海運(yùn)船舶注冊(cè)商和船級(jí)社，總部位于挪威H?vik。