歐洲一研發(fā)項目正通過研發(fā)高能量（密度）、安全的電動車車載鋰硫電池、提升鋰硫電池技術(shù)，實現(xiàn)推動電動車大規(guī)模應(yīng)用。該項目涉及的金額高達(dá)700萬英鎊（約合901．6萬美元），英國克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）已成為該項目的合作方。并從歐盟的Horizon 2020研發(fā)創(chuàng)新項目獲得了資金支持。

該項目取名為安全道路電氣化用鋰硫電池（Lithium－sulfur for safe road electrification，LISA），由西班牙的Leitat牽頭，研究人員選擇采用混合型固態(tài)不易燃電解質(zhì)，并整合到車用級電池中。該項目的持續(xù)周期為43個月，涵蓋了歐洲境內(nèi)的13家機構(gòu)。

相較于常見的鋰離子電池，鋰硫電池的重量輕了一半，大幅減輕車輛的車重。鋰硫電池的能量密度更高，該技術(shù)對環(huán)境的危害性較小，可利用綠色、低能耗工藝實現(xiàn)量產(chǎn)，該技術(shù)不含重要原材料及有毒部件。