當(dāng)?shù)貢r間4月22日，特斯拉舉辦了特斯拉自動化大會，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里（約合161萬公里），其將在明年面世。

埃隆·馬斯克在談及未來特斯拉機器人出租車車隊的經(jīng)濟性問題時，說到：“目前生產(chǎn)的汽車在設(shè)計階段都是以行駛百萬英里為目標(biāo)的。車輛的傳動裝置按照運營100萬英里的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計、測試以及驗證的?！辈⒎Q車輛需要加強耐用性以體現(xiàn)運營經(jīng)濟性。

不過埃隆·馬斯克也承認(rèn)目前的電池組壽命還無法支撐車輛行駛里程達到100萬英里。

就在一周之前，埃隆·馬斯克表示特斯拉打造了行駛里程媲美商用卡車的Model 3，這意味著后者能夠行駛100萬英里。埃隆·馬斯克還指出相應(yīng)的電池模塊壽命應(yīng)該能使車輛行駛30萬到50萬英里之間。

眼下埃隆·馬斯克又透露特斯拉將會推出一款全新電池組，其壽命長短將同車輛保持一致。

他說到：“新電池組可能將在明年投產(chǎn)，其設(shè)計初衷即為使得車輛的運營里程可以達到100萬英里?！?/p>

特斯拉電池退化的早期數(shù)據(jù)顯示，在車輛行駛16萬英里之后，電池容量的縮減幅度不超過10%。

單看上述指標(biāo)，特斯拉電池的表現(xiàn)算得上很好，但要讓電池能夠支撐車輛跑上100萬英里，這顯然是一個全新的水平。