2018年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,首次將氫能寫入,標志著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到國家能源戰(zhàn)略高度。氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是全球能源技術(shù)革命的重要方向,發(fā)展氫能將會加快推進我國能源生產(chǎn)和消費革命,對新時代能源轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。
當前新一輪技術(shù)革命蓄勢待發(fā),氫能開發(fā)與利用已成為發(fā)達國家能源體系中的重要組成部分,眾多發(fā)達國家和組織已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。
美國計劃2030年部署超過10萬輛燃料電池貨車,2040年全面實現(xiàn)“氫經(jīng)濟”目標。歐盟以實現(xiàn)2050低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略為目標,計劃2025年基本實現(xiàn)燃料電池商業(yè)化應用,建立相對完善的分布式氫能基礎設施體系。日本致力于打造“氫社會”,計劃 2020年擁有4萬輛燃料電池汽車,2025年燃料電池在家庭發(fā)電、汽車出行等領域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應用。
目前,全球氫燃料電池裝機量超過2200兆瓦、分布式發(fā)電年產(chǎn)裝機累計約600兆瓦。據(jù)國際氫能委員會預測,到2050年,氫能將占全球能源需求量的18%,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
全球氫能發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃一覽
近年來,我國相繼發(fā)布了《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策文件,將氫能的綜合利用作為重點發(fā)展方向。國務院辦公廳《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃2014-2020》中,將氫燃料電池發(fā)電技術(shù)列入國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策重點支持的技術(shù)路線;2017年,針對燃料電池汽車推廣應用的補貼政策出臺,引導并鼓勵氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在政策引導驅(qū)動下,我國氫能和燃料電池發(fā)展步伐加快。現(xiàn)已初步掌握氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù),基本具備自主知識產(chǎn)權(quán)活動平臺,制定出臺國家標準86項,構(gòu)建了較為完善的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)已有300多家,建成加氣站23座,初步形成東西南北中五大區(qū)域,涌現(xiàn)出上海、成都、佛山、張家口等一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的代表性城市。
文章來源:國資委