SKI此前傳出的中國新工廠有了新進展。

5月15日，SK Innovation宣布決定投資5799億韓元(約合人民幣33.7億元)，在中國當?shù)匦略O立一家動力電池廠。新廠選址和規(guī)模等詳細投資計劃尚未敲定。

SKI表示，此項投資的目標是加強公司與中國的合作關系，并跟上全球電動車電池訂單數(shù)量的增長。目前，該公司在美國、中國、匈牙利均設有生產基地，預計到2022年將擁有60GWh的生產能力，在2025年超過100GWh，并且計劃到2022年投資4.51萬億韓元(約合265.8億人民幣)在動力電池上。

4月份，就有消息稱，SKI與大眾汽車和中國伙伴洽談，在中國興建一座工廠。該公司還表示，即將同意與中國合作伙伴在中國建立一家工廠。結合SKI宣布的信息來看，業(yè)內推測其在國內的合作伙伴極有可能就是億緯鋰能。

根據(jù)SKI此前公布的產能計劃：2020年產能達到20Gwh，實現(xiàn)收支平衡；2022年SK Innovation計劃投資4．51萬億韓元（39．5億美元）來提高電動車電池的產能；產能上SKI計劃在2022年之前將年度電池產能提高至55GWh。但目前，SKI的年產能僅為4．7GWh。

2019年3月，SKI斥資17億美元的電池工廠在美國破土動工，該工廠預計產能將達9．8GWh。2022年將開始生產動力電池。將主要向大眾汽車等供應鋰離子電池；除此之外，SK Innovation還在匈牙利建立了兩座電池工廠。

2018年8月，SK Innovation與北京汽車、北京電子控股成立了合資企業(yè)，在中國建立了第一家電池工廠，到2020年對該工廠的投資將達到50億元人民幣（合7．443億美元）。

目前，SKI主要供應商除了大眾，還為現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內外知名車企配套動力電池。