6月18日，榮盛盟固利（以下簡(jiǎn)稱“盟固利”）動(dòng)力電池二期項(xiàng)目正式開工建設(shè)。據(jù)悉，盟固利二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，計(jì)劃于明年6月建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，天津工廠一期3GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目已于2018年10月投產(chǎn)。隨著二期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，盟固利天津工廠動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到9GWh，據(jù)其規(guī)劃的15GWh產(chǎn)能又近一步。

一期投產(chǎn)，二期開工，三期項(xiàng)目也已經(jīng)在緊鑼密鼓地籌備中。據(jù)盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司計(jì)劃今年10月啟動(dòng)三期動(dòng)力電池項(xiàng)目的建設(shè)，力爭(zhēng)到2020年年底，公司投產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)到13．5GWh。根據(jù)公司未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃，除天津工廠外，盟固利還將新建三個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，力爭(zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)產(chǎn)能不低于30GWh。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－5月，盟固利新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到116．80MWh，較去年同期的64．57MWh，同比增長(zhǎng)了80．89％。值得注意的是，目前盟固利裝機(jī)量主要以新能源客車和專用車為主，如今年1－5月，新能源客車裝機(jī)量就達(dá)到100MWh，占據(jù)其總裝機(jī)量的85．62％。從今年1－5月配套車企來(lái)看，主要為北京福田、安凱汽車、金龍、申龍、宇通、中通、重汽等客車企業(yè)。

據(jù)盟固利負(fù)責(zé)人介紹，這主要與其現(xiàn)有產(chǎn)能有關(guān)，目前盟固利北京工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為0．5GWh，主要以功率型產(chǎn)品為主；天津工廠，將面向新能源乘用車市場(chǎng)，提供能量型動(dòng)力電池。去年10月，一期工廠3GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目建成投產(chǎn)，也表明盟固利進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。據(jù)悉，在乘用車方面，目前公司已經(jīng)開拓了上汽大通、北汽新能源、觀致汽車、奇瑞股份等客戶。

今年3月，由盟固利牽頭承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動(dòng)汽車用300Wh／kg級(jí)三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過(guò)了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專家組驗(yàn)收。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，該項(xiàng)目所開發(fā)的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到310．3Wh／kg，循環(huán)壽命可達(dá)到1000次，打通了高能量密度電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈。盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國(guó)網(wǎng)表示，下一步將推動(dòng)該技術(shù)進(jìn)入工程化階段，公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2019年，盟固利公司名稱由延續(xù)16年的“中信國(guó)安盟固利”正式變更為“榮盛盟固利”。2018年6月，中信國(guó)安發(fā)布公告稱，公司擬向榮盛控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“榮盛控股”）轉(zhuǎn)讓盟固利動(dòng)力31．80％股權(quán)；同時(shí)，北京融惟通投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）以相同價(jià)格向榮盛控股轉(zhuǎn)讓其所持盟固利2．20％的股份。轉(zhuǎn)讓完成后，榮盛控股持有盟固利動(dòng)力34％股權(quán)，中信國(guó)安持有32．30％股權(quán)。2018年12月29日，中信國(guó)安發(fā)布公告稱，轉(zhuǎn)讓已經(jīng)完成，盟固利動(dòng)力控股股東由公司變更為榮盛控股。

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