繼重慶之后，北京也發(fā)布通知，取消了對電動汽車的地級補(bǔ)貼。

6月26日，北京市科委等五部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》相關(guān)內(nèi)容的通知。

純電動汽車方面，在 6 月 25 日及以前，保持中央與地方 1:0.5比例的市級財政補(bǔ)助;在 6 月 26 日及以后，取消對純電動汽車的市級財政補(bǔ)助。

燃料電池汽車方面，按照中央與地方 1:0.5 比例安排市級財政補(bǔ)助。如中央政策調(diào)整，北京市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。

6 月初，重慶市經(jīng)信委、重慶市財政局、重慶市能源局等單位聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)重慶市 2019 年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。《通知》要求：

2019 年 1 月 1 日至 2019 年 3 月 25 日期間，在重慶購買、上牌并使用的新能源汽車按照 2018 年市級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日期間，在重慶購買、上牌并使用的新能源汽車其技術(shù)指標(biāo)符合 2018 年補(bǔ)貼要求但不符合 2019 年補(bǔ)貼要求的，按照 2018 年市級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的 0.1 倍執(zhí)行，符合 2019 年補(bǔ)貼要求的按照 2018 年市級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的 0.6 倍執(zhí)行。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按 2018 年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的 0.8倍執(zhí)行。過渡期以后，不再對除新能源公交車和燃料電池汽車以外的其他新能源汽車給予購置補(bǔ)貼。

《通知》自 2019 年 6 月 26 日起執(zhí)行，有效期至 2020 年 12月 31 日。

此次北京、重慶等地取消地補(bǔ)，是對國家新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的直接響應(yīng)。純電動、插電混動車型已有較高的保有量、銷量基礎(chǔ)，整車技術(shù)水平不斷提升，2019 年以來銷量結(jié)構(gòu)也向中高端調(diào)整。新能源汽車的有條件市場化已是大勢所趨。

另外，《關(guān)于調(diào)整<北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法>相關(guān)內(nèi)容的通知》的有效期至 2020 年底，或進(jìn)一步說明我國新能源汽車大部分車型補(bǔ)貼完全退坡的時間節(jié)點在 2020 年底。

以下為通知全文：

關(guān)于調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》相關(guān)內(nèi)容的通知

京科發(fā)〔2019〕8號

各相關(guān)單位：

為落實財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）文件，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)對《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》（京科發(fā)〔2018〕25號）調(diào)整如下：

1.將第三條修改為：本市鼓勵購買和使用新能源汽車，對純電動汽車（純電動公交車、純電動環(huán)衛(wèi)車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的純電動汽車除外）按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補(bǔ)助。自6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補(bǔ)助。

燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補(bǔ)助。如中央政策調(diào)整，本市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。

2.將第九條中，“市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會”修改為“市經(jīng)濟(jì)和信息化局”；“市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局”修改為“市市場監(jiān)督管理局”。

3.本通知自2019年6月26日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日?！蛾P(guān)于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助政策的通知》（京財經(jīng)一〔2018〕1296號）自2019年6月26日起廢止。

特此通知。

北京市科學(xué)技術(shù)委員會
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局
北京市財政局
北京市城市管理委員會
北京市交通委員會

來源：北京市科學(xué)技術(shù)委員會&中信建投證券研報