最后2天倒計時，廢舊電池新標準正式執(zhí)行，經(jīng)銷商必看！

10月1日起，由天能電池、超威電源、理士電源、駱駝股份雙登集團、華富儲能等單位共同起草的《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》正式執(zhí)行。

該標準由國家標準委正式發(fā)布，歸口單位全國鉛酸蓄電池標準化技術(shù)委員會，主管部門中國電器工業(yè)協(xié)會，相當于廢舊電池的新國標。

標準是以國務院辦公廳在2017年出臺的《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》為主要基礎，全面開始管制廢舊電池回收問題，更對鉛蓄電池制造廠商的循環(huán)回收提出了明確要求。

標準對廢舊電池回收做了詳細的規(guī)定，要求生產(chǎn)企業(yè)“銷一收一”，實行鉛蓄電池全生命周期統(tǒng)一編碼制度，并在電池組裝時在電解液密封后加裝防拆標識。

電池生產(chǎn)廠商必須通過自行回收、與社會回收利用企業(yè)合作等方式，承擔完成回收目標的責任。

新標準后的廢舊電池回收市場或?qū)⒊霈F(xiàn)下面幾個趨勢。

一、標準中提到除自主回收外，還有聯(lián)合回收和委托回收兩種方式。也就是說電池廠商除了自己回收外，還能夠與專業(yè)的回收企業(yè)合作，降低成本和回收流程。

二、電池大代理商，解決好回收資格證等合法問題后，能夠成為新的廢舊電池回收中間商，可以在新的回收市場謀求利潤。

三、超威等電池生產(chǎn)巨頭，將成為最大的廢舊電池回收企業(yè)。

四、非法廢舊電池回收商，以及非法鉛冶煉廠將正式進入死亡倒計時。

五、環(huán)保督查以來，部分市場無人回收的情況將全面好轉(zhuǎn)。

六、考慮到正規(guī)企業(yè)人工、器械以及環(huán)保成本等問題，這里也僅僅猜測，廢舊電池回收的價格或許會出現(xiàn)下滑。

七、發(fā)改委表示到2025年底，規(guī)范回收率要達到60%以上，國家根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整回收目標，所以不要抱有僥幸心理，國家是認真的。

根據(jù)新標準，未來電池市場在生產(chǎn)和回收兩大方面都必須規(guī)范化、流程化，統(tǒng)一編碼和防拆標識相信也會開始成為電池制造的一個新方向。

新的回收標準下，或許會出現(xiàn)新的利潤點，就看你怎么想了。

來源： 全球電動車網(wǎng)