近日,歐洲復(fù)興開發(fā)銀行發(fā)布聲明稱將提供2.5億歐元貸款,用于擴(kuò)大LG Chem在波蘭的電動汽車超級電池工廠。
去年,這家韓國化工巨頭開放了歐洲復(fù)興開發(fā)銀行(EBRD)的歐洲唯一一家生產(chǎn)電極、電池、組件和最終電池組的工廠。
根據(jù)路透社2017年10月報告顯示,LG Chem當(dāng)時計劃在弗羅茨瓦夫投資59億茲羅提(13.8億歐元)在一個能夠每年生產(chǎn)100000個電動汽車電池的設(shè)施中。此后,倫敦商業(yè)新聞網(wǎng)站Argus報道,工廠所有者批準(zhǔn)進(jìn)一步投資5.71億美元(5.17億歐元),將年產(chǎn)能從已實(shí)現(xiàn)的100000擴(kuò)大至300000。據(jù)阿格斯(Argus)稱,該擴(kuò)張計劃原定于12月至2021年4月執(zhí)行。
據(jù)悉,弗羅茨瓦夫工廠的最終預(yù)算估計為28億歐元,計劃分三期開發(fā),以期在2022年達(dá)到65-70GWh年產(chǎn)能。如果目標(biāo)實(shí)現(xiàn),那將使波蘭工廠每年生產(chǎn)100萬個鋰離子電動汽車電池,足以滿足歐盟每年售出的所有類型汽車的6%的需求。
2019年動力電池出貨量有望達(dá)到11gwh
LG化學(xué)是全球四大電池企業(yè)中唯一一個化學(xué)材料業(yè)務(wù)出身的企業(yè),在電化學(xué)領(lǐng)域與業(yè)布局深而廣。公司是第一批迚入鋰電池行業(yè)的企業(yè),對軟包、圓柱技術(shù)理解深刻,目前市占率穩(wěn)定在全球前三。
2000年,LG化學(xué)開始動力電池研發(fā),08-11年不韓國車企合作上車試用,2015年開始逐步獲得歐美主流車企訂單,迅速在韓國、美國、歐洲、中國建立四大動力電池基地。
在產(chǎn)能方面,截至2018年底,LG化學(xué)動力電池產(chǎn)能約20gwh,隨著中國、波蘭產(chǎn)能釋放,公司計劃20-21年產(chǎn)能達(dá)到110gwh。出貨方面,18年LG化學(xué)勱力電池出貨量7.4gwh,全球市占率7.6%,海外市占率23%,僅次于松下,預(yù)計今年出貨量有望達(dá)到11gwh。
在客戶方面,LG化學(xué)囊括海外一事線車企巨頭,20年隨著大眾、戴姆勒、通用、現(xiàn)代起亞等電動化平臺落地,公司有望開啟新一輪增長周期。長期來看,LG化學(xué)海外市占率預(yù)計達(dá)到30%,國內(nèi)市場,LG與吉利簽訂了合資協(xié)議,確定建立合資電池廠,預(yù)計未來份額有望達(dá)到10%。
積極布局在華市場
2019年是LG化學(xué)積極布局在華市場的一年。6月,牽手吉利汽車成立年產(chǎn)能10GWh動力電池合資公司;9月,宣布向特斯拉上海工廠供貨;10月29日,LG化學(xué)與維科技術(shù)、南昌市新建區(qū)政府簽署合作協(xié)議,三方共同出資在南昌市新建區(qū)設(shè)立中外合資企業(yè),從事小型聚合物鋰電池的研究開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
截至目前,LG化學(xué)在中國動力電池業(yè)務(wù)規(guī)劃產(chǎn)能已超過40GWh。
在LG化學(xué)南京工廠的23條電極、電芯生產(chǎn)線中,除了動力電池產(chǎn)線16條、小型電池產(chǎn)線4條外,還有3條儲能電池產(chǎn)線。可以推斷,LG化學(xué)未來還將發(fā)力布局中國的儲能市場。