日前，一家名為Geotab的海外公司公布了一項關于電動車電池是如何隨著時間而退化的調研數(shù)據(jù)。

該公司通過收集世界上近6000輛純電動車的使用數(shù)據(jù)，得出純電動汽車平均每年會衰減2.3%電量的結論，并表示以這種衰減速度來看，純電動汽車電池壽命將會大于車輛本身的使用壽命。

該項研究還表明，通過空氣或者液體加熱/冷卻電池，將會影響電池的使用壽命。研究指出，2015款的特斯拉Model S的動力電池容量平均每年衰減2.3%，而2015款日產(chǎn)聆風的動力電池容量平均每年衰減4.2%。前者采用了（液體）主動式電池溫控系統(tǒng)，而后者采用的是被動式空氣冷卻系統(tǒng)。

Geotab還表示，數(shù)據(jù)顯示純電動汽車電池組的電池衰減速度并不是線性的，它們會在多年時間內保持電量緩慢衰減，但隨后則有可能會急劇下降。調研還顯示，與不經(jīng)常上路或者充電的純電動車相比，經(jīng)常使用純電動車并不一定會出現(xiàn)更嚴重的電池退化。此外，在炎熱的氣候下使用純電動車以及頻繁的快速充電，將會加快電池的老化。

文章來源：汽車之家