據(jù)韓媒報道，現(xiàn)代汽車集團、LG化學和浦項制鐵正在討論組建車載電池的合資企業(yè)，不僅考慮在韓國深入合作，還計劃在其它國家也組建電池相關(guān)的合資公司。

實際上，自2019年末以來，LG化學和現(xiàn)代汽車就開始討論進一步合作的可能性，以建立一家電池合資企業(yè)。LG化學此前也一直在推進與幾家汽車制造商的合資項目，現(xiàn)代汽車也計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，基于共同的利益，兩家公司不謀而合。

浦項制鐵也計劃擴大與LG化學的合作，雙方最近簽署了一項合同，浦項制鐵將為LG化學提供價值8533億韓元的電池材料。

隨著汽車“新四化” 轉(zhuǎn)型漸成行業(yè)大趨勢，浦項制鐵已將電池材料作為未來新的增長引擎。該集團已將浦項制鐵化工與浦項制鐵ESM合并，并將新公司的名稱統(tǒng)一改為浦項制鐵化工。根據(jù)新公司的規(guī)劃，2030年要將其在全球電動汽車材料市場的份額提高到20%。

考慮到各方利益，內(nèi)部人士透露，浦項制鐵極有可能與LG化學、現(xiàn)代汽車抱團，投資數(shù)萬億韓元，建立一個覆蓋國內(nèi)外運營業(yè)務(wù)的大型合資企業(yè)。

據(jù)悉，新的合資企業(yè)也將在海外建立電動汽車電池制造分公司，因為大部分汽車制造都希望電池供應(yīng)商能在當?shù)厣a(chǎn)匹配的電池。此外，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在國內(nèi)和海外的銷量占比分別是1:4,，海外市場的本土化深耕迫在眉睫。

也有部分韓國媒體報道，即使沒有浦項制鐵的加入，現(xiàn)代汽車集團也已計劃和LG化學在韓國建立一家合資的電動汽車電池廠，正在考慮各種合作的方式，但最終細節(jié)尚未敲定。

文章來源：每日汽車