2月27日，寧德時(shí)代發(fā)布2019年業(yè)績(jī)快報(bào)。

根據(jù)快報(bào)顯示，寧德時(shí)代2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 455.45億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 55.3億元， 利潤(rùn)總額 55.2億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 43.56 億元。

寧德時(shí)代表示，。2019 年業(yè)績(jī)較上年增加的主要原因如下：

（1）隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有 所增長(zhǎng)；
（2）公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；
（3）公司費(fèi)用管控合理優(yōu)化，費(fèi)用占收入的比例降低。

根據(jù)日前中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布的2019我國(guó)裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示： 2019年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量累計(jì)為62.2GWh，同比增長(zhǎng)9.3％。其中，寧德時(shí)代2019年累計(jì)裝機(jī)量31.71GWh，位居第一，市場(chǎng)占比達(dá)51.02%，同比增長(zhǎng)35.48%。

目前，寧德時(shí)代有六大生產(chǎn)基地， 包括寧德章灣區(qū)（東橋/湖東/湖西）、寧德車?yán)餅?、溧?yáng)基地、四川和 青?；?、德國(guó)工廠，合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能近 300gwh。

在2019年里，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加劇洗牌，寡頭趨勢(shì)愈發(fā)明顯。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，2019年我國(guó)新能源汽車共有配套動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)79家，相較2018年減少了13家。

從電池類型看，2019年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量40.5GWh，同比增長(zhǎng)22.4%，占總裝機(jī)量的65.2％，較2018年提升近7個(gè)百分點(diǎn)，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機(jī)量的33.4％，較2018年下滑近6個(gè)百分點(diǎn)，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機(jī)量0.9GWh，合計(jì)占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機(jī)量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元?jiǎng)恿﹄姵氐?8%配套在乘用車上，裝機(jī)量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動(dòng)力電池主要配套客車，裝機(jī)量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機(jī)量的66％和78％。

近日，業(yè)界熱傳特斯拉將向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)磷酸鐵鋰電池，并有不少聲音提出磷酸鐵鋰電池或?qū)⑷〈囯姵兀珜?duì)于寧德時(shí)代而言，即使磷酸鐵鋰回歸熱度，也不會(huì)放棄三元鋰電池。2019年寧德時(shí)代就已表態(tài)：高能量密度和低成本兩條技術(shù)路線會(huì)長(zhǎng)期并存，高能量系列產(chǎn)品需要使用三元材料持續(xù)提升能量密度，應(yīng)對(duì)高端品牌追求快充、長(zhǎng)續(xù)航等差異化產(chǎn)品的需求;同時(shí)，磷酸鐵鋰可滿足較低行駛里程的乘用車需求，以及物流車、卡車等對(duì)體積不敏感但價(jià)格敏感的車型需求，是低成本產(chǎn)品方案之一，此外，儲(chǔ)能也是未來(lái)磷酸鐵鋰應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。