據(jù)韓國媒體報(bào)道，三星SDI已開始對(duì)該公司位于匈牙利哥德的鋰離子電池制造廠開始擴(kuò)建。非官方的報(bào)道稱， 三星SDI已經(jīng)為其現(xiàn)有工廠，以及第二家工廠訂購了制造設(shè)備。其第二家工廠同樣位于哥德，將于2020年上半年開始建設(shè)，2021年開始投產(chǎn)。

報(bào)道稱：“2月19日，業(yè)內(nèi)消息人士透露，為了配合這些動(dòng)作，三星SDI已經(jīng)與韓國的Philoptics公司進(jìn)行了接觸，商討采購堆垛設(shè)備。訂單的規(guī)模有可能在20臺(tái)左右，這些設(shè)備預(yù)計(jì)將于2021年進(jìn)入工廠，設(shè)備的數(shù)量足以滿足該公司位于匈牙利的1號(hào)和2號(hào)工廠?！?/p>

三星SDI預(yù)計(jì)將在2030年之前在匈牙利投資12萬億韓元（約9.94億美元），并且將其產(chǎn)能逐漸提升到每個(gè)月1800萬個(gè)電芯，其中1號(hào)工廠大約600萬個(gè)，2號(hào)工廠1200萬個(gè)。

現(xiàn)在還很難估計(jì)其產(chǎn)能，因?yàn)檫@取決于電芯的平均容量，但是可以肯定的是，這將會(huì)是一座超級(jí)工廠級(jí)別的生產(chǎn)設(shè)施。

此外，還有報(bào)道稱，為了提高鋰離子電池電池的能量密度，三星SDI將開始在匈牙利應(yīng)用NCA（鋰鎳鈷鋁氧化物）類型的陰極材料。此前，NCA主要是由松下和特斯拉供應(yīng)。據(jù)推測(cè)，NMC（鎳錳鈷）材料將繼續(xù)與NCA共同存在。

“使用鎳含量超過80%的新陰極材料，三星SDI將開始生產(chǎn)Gen5電池，這是三星SDI的下一代電池。大規(guī)模生產(chǎn)將于2021年開始。這是三星SDI首次將NCA運(yùn)用在方形電池之中?！?/p>

三星SDI表示，使用了Gen5電池的電動(dòng)汽車，其單次充電的續(xù)航里程可以達(dá)到600公里以上。這意味著，Gen5電池的能量密度至少達(dá)到了600Wh/L。

2019年，三星SDI獲得了寶馬價(jià)值29億歐元（約合人民幣226.05億元）的動(dòng)力電池訂單，供貨時(shí)間為2021年到2031年。這為三星SDI實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池銷售增長(zhǎng)和產(chǎn)能擴(kuò)充提供保障。

文章來源：gasgoo