6月18日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“新起點、新戰(zhàn)略、新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”第11屆中國汽車論壇上，LG新能源亞洲營銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸透露，LG新能源正在著手開發(fā)新一代電池，包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池，爭取2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，將有望應用于電動汽車和飛機領域。除了全固態(tài)電池，LG新能源也在研發(fā)更高能量密度、更輕量化設計的硫鋰電池，則將適用于遙控飛機和無人機等空中場景。

目前LG新能源的鋰硫電池能量密度達到了450時每公斤，到2023年有望實現(xiàn)商業(yè)化，兩年之后到2025年有望實現(xiàn)600瓦時每公斤的能量密度。與此同時，LG新能源也在打造覆蓋電池全生命周期的E-platform業(yè)務，以構建全新的電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既包括電池的使用狀態(tài)，也涵蓋電池的租賃、保修、梯次利用以及電動車認證等信息。在全球整車企業(yè)都在加速電動化轉型的大趨勢下，樸鎮(zhèn)庸透露，LG新能源目前面臨的挑戰(zhàn)主要是通過技術創(chuàng)新解決新一代新能源汽車的續(xù)航里程、成本、安全性等消費者所關注的痛點，另外還要進一步加大新型電池材料的開發(fā)，持續(xù)保持技術創(chuàng)新優(yōu)勢。

為保證電池供應鏈的穩(wěn)定性，LG新能源已以120億韓元（約7560萬元人民幣）收購澳大利亞化學公司Queensland Pacific Metals（QPM）7.5%的股份。QPM是鎳、鈷等鋰離子電池的關鍵材料供應商，未來還將生產(chǎn)鎳和硫酸鈷。

來源：微鋰電