5月28日，國軒高科舉行第十一屆科技大會，隆重發(fā)布了兩款新產(chǎn)品，分別為360Wh/kg半固態(tài)電池、首款面向C端市場的智能移動儲能充電樁。

本次國軒高科發(fā)布的半固態(tài)電池單體能量密度達360Wh/kg，搭載該電池的車型，電池包電量及能量密度分別為160kWh、260Wh/kg，續(xù)航里程長達1000km，車輛百公里加速時間僅為3.9s。

值得一提的是，該半固態(tài)電池能夠通過嚴苛的針刺測試及高于國標的180℃熱箱測試。據(jù)介紹，該產(chǎn)品今年將實現(xiàn)裝車，目前公司更大規(guī)模的半固態(tài)電池生產(chǎn)線正在建設(shè)中，計劃明年上半年正式投產(chǎn)。

國軒高科工程研究總院常務(wù)副院長張宏立表示，除360Wh/Kg三元半固態(tài)電池計劃在今年實現(xiàn)量產(chǎn)外，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實驗室已有原型樣品，未來還將通過技術(shù)創(chuàng)新落地硅基負極迭代，鋰金屬負極和預(yù)鋰技術(shù)，加速液態(tài)電池向半固態(tài)過渡，最終實現(xiàn)全固態(tài)。

目前，國軒高科已實現(xiàn)210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化。會議期間，國軒高科宣布將磷酸鐵鋰單體能量密度210Wh/kg產(chǎn)品，搭載于自主研發(fā)的JTM系統(tǒng)上，并結(jié)合其磊石換電技術(shù)，正式切入換電領(lǐng)域，實現(xiàn)充、換、儲一體化。

據(jù)介紹，基于磊石換電技術(shù)的產(chǎn)品已經(jīng)獲得批量訂單，并將于近期進入工信部的新車公告目錄。不止于此，在今年3月份舉行的中國電動汽車百人會上，國軒高科董事長李縝曾指出公司230Wh/kg的磷酸鐵鋰電池今年年底將逐步走向量產(chǎn)。

除了發(fā)布電池產(chǎn)品，國軒高科還發(fā)布自主研發(fā)的首款面向普通消費者的移動儲能充電領(lǐng)域產(chǎn)品——易佳電智能移動儲能充電樁產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有易布局、多場景、大容量和高功率等特點，是城市中分布式儲充一體化的最佳解決方案。

此外，國軒高科與大眾的合作也持續(xù)深化。張宏立透露，大眾國軒聯(lián)合項目團隊總?cè)藬?shù)超過百人，全面涵蓋電芯、制造工藝、項目管理、質(zhì)量、測試 等職能，公司研發(fā)的三元、鐵鋰標準電芯均已獲得大眾量產(chǎn)定點。

5月27日，國軒高科接待了共24家機構(gòu)調(diào)研，公司發(fā)布了投資者關(guān)系活動記錄表，透露公司正在積極布局未來市場需求的高端圓柱電芯。

目前在結(jié)構(gòu)件開發(fā)、化學(xué)體系開發(fā)上已取得長足進展，在產(chǎn)業(yè)化方面也在積極進行籌備，提升工藝開發(fā)的成熟度以及開展設(shè)備的調(diào)研，目標是壓縮工藝流程，降低設(shè)備需求，減輕固定資產(chǎn)攤銷壓力，提高生產(chǎn)效率。

此外，在技術(shù)路線上，國軒高科表示公司始終堅持“做精鐵鋰，做強三元，做大儲能”的發(fā)展戰(zhàn)略。磷酸鐵鋰是公司目前的主打產(chǎn)品，一直以來國軒在磷酸鐵鋰產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用上有深厚的積淀。

另外，國軒高科在三元電池上也保持了一定的技術(shù)儲備與技術(shù)優(yōu)勢，2021年三元出貨量首次突破1GWh。國軒和大眾的合作中，三元電池已經(jīng)成功定點，表明公司三元電池產(chǎn)品力的提升，三元電池的出貨比例將會進一步增加。

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