近年來，寧德時(shí)代不斷加快全球化布局，共布局了十大電池生產(chǎn)基地，其中九座位于國(guó)內(nèi)，另有一座選址德國(guó)，已于今年4月投產(chǎn)。與此同時(shí)，寧德時(shí)代美國(guó)、印尼工廠也正在緊鑼密鼓地籌備中。

眼下，寧德時(shí)代又將目光瞄準(zhǔn)了墨西哥市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代計(jì)劃投資50億美元（約合人民幣337億元），在墨西哥建立一座電池制造廠，為特斯拉和福特汽車供應(yīng)電池。

據(jù)了解，寧德時(shí)代自2020年7月開始向特斯拉供貨。特斯拉去年首次成為寧德時(shí)代的最大客戶，共采購(gòu)了130億元的鋰電池，占寧德時(shí)代總營(yíng)收的10%。

而福特汽車首席運(yùn)營(yíng)官麗莎?德雷克也于去年12月宣布，已選定寧德時(shí)代等五家公司作為福特汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商。寧德時(shí)代隨后回應(yīng)稱，以客戶口徑為準(zhǔn)。

具體來看，寧德時(shí)代墨西哥工廠目前有兩個(gè)候選地址，分別是奇瓦瓦州的華雷斯市（Ciudad Juarez）和科阿韋拉州的薩爾提洛（Saltillo），這兩個(gè)城市均處于靠近美國(guó)德克薩斯州的墨西哥邊境。

值得一提的是，美國(guó)德克薩斯州是特斯拉的新總部所在地。德克薩斯工廠是特斯拉繼加州、內(nèi)華達(dá)、紐約、上海、柏林之后第6座超級(jí)工廠，也是全球最大的特斯拉工廠，占地12000畝，已于今年4月投產(chǎn)，周產(chǎn)量接近1000輛。

此外，地理位置上，華雷斯市靠近美國(guó)新墨西哥州的San Jeronimo-Santa Teresa港口，這條運(yùn)輸路線可以繞過德克薩斯州的邊境口岸。而薩爾提洛不僅在地理上靠近得德克薩斯州，所處的科阿韋拉州更是墨西哥最重要的汽車零部件生產(chǎn)基地，通用汽車公司和奔馳汽車公司曾在此建廠。

不過，外媒在報(bào)道中也提到，寧德時(shí)報(bào)可能將其計(jì)劃投資分為兩部分，一部分用于在墨西哥建廠，另一部分用于在美國(guó)建廠，但尚未做出最終決定。

今年3月份，曾有報(bào)道稱寧德時(shí)代考慮投資50億美元，在北美建設(shè)一座年產(chǎn)能80 GWh的電池工廠。當(dāng)時(shí)外媒在報(bào)道中也提到，在北美3國(guó)中，寧德時(shí)代更有可能選擇在墨西哥建廠，其高管也已前往墨西哥，考察潛在的建廠地點(diǎn)。

5月份，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在業(yè)績(jī)說明會(huì)上就公司在北美建廠一事回應(yīng)稱，公司與美國(guó)客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響。

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代美國(guó)電池工廠已進(jìn)入審查最后階段。該工廠將為寶馬和福特提供產(chǎn)品，潛在選址包括肯塔基州和南卡羅來納州，分別靠近寶馬在南卡羅來納州的工廠以及福特在肯塔基州的工廠。

除了布局北美市場(chǎng)，寧德時(shí)代還出海印尼。日前，印尼海洋與投資部副部長(zhǎng)Septian Hario Seto在接受外媒采訪時(shí)表示，寧德時(shí)代將會(huì)在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠。

另值得一提的是，今年4月4日，寧德時(shí)代德國(guó)圖林根州首個(gè)海外工廠正式獲得8GWh的電芯生產(chǎn)許可，計(jì)劃2022年底前正式投產(chǎn)。若墨西哥建廠消息屬實(shí)，寧德時(shí)代全球布局又將邁出重要一步。

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