在汽車領(lǐng)域，固態(tài)電池以其更高的能量密度和安全性，被視為電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，有望顯著提升續(xù)航里程和車輛安全性。而在手機(jī)領(lǐng)域，固態(tài)電池技術(shù)同樣具有巨大的潛力和價(jià)值。

3月26日晚間，vivo X Fold3系列新品發(fā)布會(huì)召開。會(huì)上，vivo產(chǎn)品副總裁黃韜介紹vivo X Fold3系列搭載行業(yè)首發(fā)半固態(tài)電池。

圖片來源：vivo微信公眾號

vivo此次發(fā)布的半固態(tài)電池技術(shù)，是在傳統(tǒng)液態(tài)電池的基礎(chǔ)上，通過融入固態(tài)電解質(zhì)，形成了獨(dú)特的導(dǎo)離子網(wǎng)絡(luò)。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得電池在極端低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的放電性能，有效解決了手機(jī)電池在低溫條件下續(xù)航能力下降的問題。

據(jù)vivo官方發(fā)布的信息，這款半固態(tài)電池即使在零下20度的極端低溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的放電性能。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，得益于vivo采用的二代硅負(fù)極材料，這種材料具有更高的能量密度，達(dá)到了780Wh/L，相比上一代的極限石墨電池提升了15.4%。

除了改善低溫性能外，半固態(tài)電池相較于傳統(tǒng)電池，擁有更高的能量密度。這意味著在相同體積或重量的情況下，半固態(tài)電池能夠存儲(chǔ)更多的能量，從而提供更長的使用時(shí)間。消費(fèi)者可以享受到更長時(shí)間的通話、上網(wǎng)和其他手機(jī)使用體驗(yàn)，而無需頻繁充電。

為了進(jìn)一步推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，vivo與寧德新能源共同成立了藍(lán)海電池創(chuàng)新研究實(shí)驗(yàn)室。這一合作將加深雙方在新材料、電化學(xué)體系、提升電池健康和充放電管理方面的技術(shù)合作，致力于推動(dòng)電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。

來源：集邦鋰電整理