鋰電池：
本周動力電池市場變化不大，最近Elon Musk要裁員10%鬧得沸沸揚揚，新勢力像特斯拉一樣做一些優(yōu)化是必然的。比亞迪官宣將為特斯拉供應(yīng)動力電池，億緯鋰能實控人全額認(rèn)購定增，彰顯對于公司未來發(fā)展的信心，Apple CarPlay迭代更新，配合高算力的手機能實現(xiàn)的東西也愈來越多，蘋果和未來的智能汽車的技術(shù)源頭是一種雙向奔赴，大腦、座艙、車身和智能駕駛，一整套完整的芯片和軟硬件方案都需要持續(xù)去迭代。Apple Car選擇哪家的電池，也是一次改變動力電池行業(yè)格局的機會。

正極材料：
磷酸鐵鋰：本周原材料磷酸、磷酸一銨價格繼續(xù)維持高位，磷酸鐵價格持穩(wěn)為主，企業(yè)產(chǎn)能利用率維持高位，供需格局尚可，價格雖有松動但也難以大幅下調(diào)；碳酸鋰價格繼續(xù)上調(diào)，主流鋰鹽廠對外報價逼近50萬元/噸，且有惜售看漲預(yù)期。本周磷酸鐵鋰價格持穩(wěn)，毛利受碳酸鋰價格上調(diào)影響較上周進(jìn)一步收縮，下游電池廠需求雖有好轉(zhuǎn)但仍較預(yù)期偏弱，壓制鐵鋰價格上調(diào)，鐵鋰廠主動增產(chǎn)動力不足。目前動力型磷酸鐵鋰主流價格在15.5萬元/噸左右，較上周五持平。

三元材料：
本周三元材料對外報價延續(xù)小幅下行趨勢。從市場層面來看，盡管碳酸鋰因下游拿貨積極性提高，價格出現(xiàn)反彈，但整體來看各型號的三元材料受鎳鈷延續(xù)震蕩調(diào)整行情影響，成交重心有所下滑。不過從生產(chǎn)端來看，現(xiàn)階段頭部企業(yè)復(fù)蘇節(jié)奏較快，為配合下游電池企業(yè)的增量計劃需求，近期產(chǎn)線開工率水平提升明顯。

三元前驅(qū)體：

本周三元前驅(qū)體價格繼續(xù)小幅回落。從市場層面來看，近期海外客戶訂單需求對前驅(qū)體企業(yè)的生產(chǎn)提振較國內(nèi)客戶端明顯，整體而言前驅(qū)體生產(chǎn)恢復(fù)進(jìn)度較三元材料偏好，且6月份頭部企業(yè)新增產(chǎn)能的釋放或帶動市場供給量有明顯提升。就后市來看，近期國際鈷價下跌放緩，鎳產(chǎn)品供應(yīng)情況較為寬松，疊加印尼鎳鈷項目陸續(xù)釋放，前驅(qū)體成本預(yù)計延續(xù)震蕩下行。

碳酸鋰：
受需求好轉(zhuǎn)的提振，本周碳酸鋰價格略微調(diào)漲。前期因疫情的影響，下游電池以及正極材料企業(yè)需求減少，且部分企業(yè)消化庫存，對碳酸鋰采購大幅降低。自5月底至6月以來，隨著需求逐步恢復(fù)，且市場預(yù)期向好，正極材料企業(yè)采購積極性提高，詢價以及實際成交情況均有明顯好轉(zhuǎn)，短期碳酸鋰價格或穩(wěn)中偏強。

錳酸鋰：
進(jìn)入6月以來，隨著碳酸鋰價格的回升，錳酸鋰企業(yè)報價較前期有明顯拉升。因低端數(shù)碼和電動兩輪車鋰電市場需求較淡，自4月中旬以來，多數(shù)錳酸鋰廠產(chǎn)線暫停，以消化庫存為主，截止至目前，仍有部分企業(yè)產(chǎn)線未重啟，市場供應(yīng)明顯減少。而隨著原材料碳酸鋰價格重回45萬以上，錳酸鋰企業(yè)成本增加，產(chǎn)品報價上調(diào)，但下游訂單有限，不乏部分企業(yè)未爭取訂單而低價出貨，整體市場仍出于供需兩淡狀態(tài)。

隔膜：
本周, 受到下游需求整體恢復(fù)超預(yù)期, 需求快速上量，尤其是海外車企需求恢復(fù)呈加速之勢，預(yù)計6月目標(biāo)產(chǎn)量將創(chuàng)歷史新高。龍頭隔膜廠商已率先恢復(fù)下游客戶需求，優(yōu)先保證主流廠商庫存水平，其余廠商預(yù)期在本月也將沖擊交付目標(biāo)，完成Q2及2022H1的目標(biāo)。市場整體受到動力市場需求影響，疫情影響已消退，濕法將回歸強勢，干法受到動力大客戶市場需求旺盛影響，需求保持韌性增長。

價格方面，濕法厚膜市場主力廠商下調(diào)預(yù)期，目標(biāo)提升市場占有率，故采取了一定的市場策略，導(dǎo)致厚膜市場出現(xiàn)了一定程度的影響。目前主流市場價格為1.5-1.8元平米，較前期下浮3%-5%。中高端濕法隔膜供應(yīng)整體仍偏緊不變，價格保持。

企業(yè)動態(tài)方面：日本旭化成公司正在考慮在國外建立一家電池隔膜工廠。知情人士表示，該公司正在考慮歐洲或北美。旭化成去年表示，將斥資300億日元，將隔膜年生產(chǎn)能力擴大到3.5億平方米，到2023年，其年總生產(chǎn)能力將達(dá)到19億平方米。

電解液：
本周電解液市場需求基本穩(wěn)定，隨著材料端價格向下游傳導(dǎo)，電解液價格有一定幅度回調(diào)，電解液廠家開工率基本穩(wěn)定。原料方面，六氟磷酸鋰市場產(chǎn)能充足，部分廠家負(fù)荷微降，新增產(chǎn)能釋放進(jìn)度繼續(xù)延遲；六氟磷酸鋰價格持續(xù)走低，向成本線靠近，市場主流價格維持在21-28萬元/噸，雙軌價差基本消失，目前以市場價為主，由于近期碳酸鋰價格上漲，六氟磷酸鋰價格有一定的成本支撐，業(yè)內(nèi)預(yù)測其回調(diào)空間有限。

溶劑方面，溶劑市場供應(yīng)寬松，電池級DMC維持較高負(fù)荷，隨著工業(yè)級DMC需求增加，價格上漲，電池級DMC價格有小幅上調(diào)，其他溶劑負(fù)荷基本正常，價格基本穩(wěn)定，隨著疫情好轉(zhuǎn)，大廠的出貨量有所增加。添加劑方面，VC市場供應(yīng)充足，價格低位運行，F(xiàn)EC和PS價格有一定程度的回調(diào)。

整體來看，受疫情影響，二季度電解液市場表現(xiàn)欠佳，隨著儲能與動力電池市場持續(xù)向好，業(yè)內(nèi)人士對電解液后續(xù)市場預(yù)期較為樂觀，隨著新能源車廠的相繼復(fù)產(chǎn)，下游需求的增加，電解液整體市場將迎來一波需求反彈。

來源：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、鑫欏資訊