隨著環(huán)境氣候變遷，新能源趨勢(shì)已成為各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重要趨勢(shì)，但全球各地區(qū)的發(fā)展不盡相同，研究機(jī)構(gòu) EnergyTrend表示，展望未來(lái)5年，電動(dòng)車、再生能源以及潔凈能源將因各地區(qū)各擁不同資源、目標(biāo)，而出現(xiàn)差異。

交通產(chǎn)業(yè)排放的二氧化碳，已經(jīng)達(dá)到總排放量的60%，因此電動(dòng)車(xEVs)產(chǎn)品與議題在近年逐步受到重視，但各國(guó)著重的新能源車種類卻各不相 同，EnergyTrend表示，北美地區(qū)石油普及性仍高于電力，因此以油電混合車(HEV)以及插電油電混合車(PHEV)為發(fā)展重點(diǎn)；至于像以色列或 是日本等想擺脫石油依賴的國(guó)家，則積極發(fā)展全電動(dòng)車(BEV)。

EnergyTrend指出，若以產(chǎn)品別而言，HEV將逐漸朝向更平價(jià)化的規(guī)格邁進(jìn)，也就是每量約2萬(wàn)到2.5萬(wàn)美元，至于PHEV價(jià)格約在 3.5萬(wàn)到4.5萬(wàn)美元，而B(niǎo)EV也積極在各項(xiàng)技術(shù)與充電等周邊服務(wù)進(jìn)行規(guī)畫(huà)。

而以再生能源以及潔凈能源的觀點(diǎn)來(lái)看，EnergyTrend表示，受到自然條件與人為政策雙重影響，不同地區(qū)的發(fā)展目標(biāo)不盡相同，目前歐洲在再生能源發(fā) 展的目標(biāo)較為積極，依照歐盟的規(guī)劃，在2020年時(shí)要降低溫室氣體排放量20%，并且將再生能源占總能源的使用比例提升至20%以上，因此歐洲目前是全球太陽(yáng)能與風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)和技術(shù)居于領(lǐng)先的地區(qū)。

此外，由于各國(guó)資源多寡不均，發(fā)展再生能源的類別也不同，EnergyTrend表示，中國(guó)和美國(guó)在煤炭的蘊(yùn)藏量占全球的前三位，對(duì)于傳統(tǒng)石化能源的依存度極高，因此在干凈煤炭(Clean Coal)和生質(zhì)能源(生質(zhì)酒精和生質(zhì)柴油)的發(fā)展較為積極，而日本受限于島國(guó)地型，對(duì)于太陽(yáng)能和燃料電池相關(guān)技術(shù)的發(fā)展較深，反觀巴西則因天然資源豐富，早在20年前就發(fā)展生質(zhì)酒精的相關(guān)技術(shù)，因此，未來(lái)5年全球能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，可能隨不同地區(qū)有不同變化。