鋰電池正式進軍豐田油電混合車

隨著電動車的推出，市場關(guān)注度也逐漸從節(jié)能效率等優(yōu)點面相，轉(zhuǎn)而專注在各種基礎(chǔ)建設(shè)所衍生的不確定性。，從2000年開始，Prius已替豐田汽車累積相當(dāng)?shù)墓?jié)能汽車口碑，然而從2008年補助逐步減緩開始開始，也使得結(jié)能車的市場購買意愿開始降低。為了持續(xù)在節(jié)能話題不缺席，豐田汽車也在2011年9月正式宣告第五代油電混合車的上市計劃(圖一)，最大的特色在于該車款將使用三元相鋰電池，純電模式的行使可達到23km，已可滿足許多的通勤條件使用。

以目前電動車上市時間點來說，大多會集中在2010~2012年，以車種來說可區(qū)分為乘用車與商用車，目前來說乘用車大多以一線車廠為主，使用電池數(shù)量也控制在20kWh，大多以通勤者為使用對象；而商用車因為車型種類較為多樣，電池容量從10kWh~100kWh不等，大多以工務(wù)單位等標(biāo)案為主。電動車目前基礎(chǔ)建設(shè)仍在規(guī)畫設(shè)立中，因此初期的推展仍將以商用車為主軸，乘用車主要仍停留在吸引車展目光皆段。預(yù)計2012年前，電動車將陸續(xù)上市，EnergyTrend 根據(jù)北美市場及中國市場做一系列解析。

Table of Contents：
最新報告內(nèi)容

Prius性能規(guī)格比較

北美市場油電混合車銷售狀況

各類電動車推出時程表

商用電動車車隊規(guī)格比較

乘用電動車規(guī)格比較

北美電動車市場發(fā)展趨勢

中國電動車市場發(fā)展趨勢