業(yè)界和中國(guó)政府相關(guān)部門(mén)均認(rèn)為，未來(lái)幾年是電動(dòng)汽車研發(fā)和推廣的戰(zhàn)略發(fā)展時(shí)機(jī)，因此政府會(huì)加大對(duì)電動(dòng)汽車及其他新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和推廣，作為關(guān)鍵的發(fā)展技術(shù)，鋰電池研發(fā)和發(fā)展也成為規(guī)劃的重中之重。未來(lái)幾年，中國(guó)將主要攻克新型鋰電池、深度機(jī)電耦合、新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)等技術(shù)。

鋰電池技術(shù)

按照最新推出的十二五電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，鋰電池作為關(guān)鍵的零部件技術(shù)成為未來(lái)戰(zhàn)略重點(diǎn)與任務(wù)布局的重要方向。

未來(lái)中國(guó)將以動(dòng)力電池模組為核心，實(shí)現(xiàn)以能量型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)的車用動(dòng)力電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化突破。研究新型鋰離子動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、性能預(yù)測(cè)、安全評(píng)價(jià)及安全性新技術(shù)。新體系動(dòng)力電池方面，重點(diǎn)研究金屬空氣電池、多電子反應(yīng)電池和自由基聚合物電池等，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)技術(shù)驗(yàn)證，建立動(dòng)力電池創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)研發(fā)體系。

到2015年，為我國(guó)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提供科技支撐。通過(guò)新型鋰離子動(dòng)力電池和新體系電池的探索，確立我國(guó)下一代車用動(dòng)力電池的主導(dǎo)技術(shù)路線。

鋰電池需求量

而此前中國(guó)工信部發(fā)布的新材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃中也詳細(xì)指出了在新能源汽車方面對(duì)鋰電池材料將產(chǎn)生的具體需求量。

2015年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)50萬(wàn)輛，需要能量型動(dòng)力電池模組150億瓦時(shí)/年、功率型30億瓦時(shí)/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年、正極材料1萬(wàn)噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年；乘用車需求超過(guò)1200萬(wàn)輛，需要鋁合金板材約17萬(wàn)噸/年、鎂合金10萬(wàn)噸/年。