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日產(chǎn)汽車與東風(fēng)技術(shù)共享,擴(kuò)展中國電動(dòng)車市場

作者: | 發(fā)布日期: 2010 年 09 月 21 日 14:49 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

日前,日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co., NSANY)CEO戈思(Carlos Ghosn)就電動(dòng)車技術(shù)(包括鋰離子電池技術(shù))轉(zhuǎn)移與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co., DNFGY))進(jìn)行商談,兩家將聯(lián)手生產(chǎn)銷售日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車。

與此同時(shí),中國政府正在醞釀一項(xiàng)電動(dòng)車10年計(jì)劃,通過制定相關(guān)規(guī)章制度,在境外汽車制造商選擇在中國生產(chǎn)并營銷電動(dòng)車及充電式混合動(dòng)力車時(shí),對如何轉(zhuǎn)移關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行管理。

日產(chǎn)汽車內(nèi)部人士稱,該公司正在等待中國政府最終確定其10年期計(jì)劃。但不論該計(jì)劃最終的內(nèi)容和形式如何,日產(chǎn)汽車都會(huì)堅(jiān)持在中國的技術(shù)共享,將在最終公布的法定框架內(nèi)制定出技術(shù)轉(zhuǎn)移的具體方式。

戈思稱,日產(chǎn)汽車將技術(shù)帶到中國市場方面沒有任何限制,但沒有做詳細(xì)說明。同時(shí),兩家公司還計(jì)劃在中國開設(shè)更多工廠,力爭把中國市場佔(zhàn)有率從目前略高于6%的水平提高到10%。

該合資公司日前在鄭州開設(shè)了中國第四家汽車組裝廠。

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