近幾年的薩博汽車每天都在上演商業(yè)大片，此前呼聲最高的青年汽車集團(tuán)決定放棄收購瑞典薩博汽車剩余資產(chǎn)，目前雙方已停止談判。目前，仍有三家企業(yè)正試圖收購薩博，其中包括印度汽車巨頭馬亨德拉、瑞典國家電力汽車(National Electric Vehicle Sweden)以及一家由多個中國公司結(jié)成“中國電動車競購組合”。

此外，仍然參與薩博競購的“中國電動車競購組合”得到了來自政府方面的支持。該組合由一家中國汽車企業(yè)和一家中國電池生產(chǎn)商組成，希望借助薩博平臺生產(chǎn)電動汽車和混合動力汽車。有業(yè)內(nèi)人士猜測該財團(tuán)可能包括北京汽車集團(tuán)。而北汽集團(tuán)總經(jīng)理韓玉貴在年初接受記者專訪時曾明確表示，北汽不排除再次出手收購薩博的可能性，一直都在緊密觀望。據(jù)悉該組合希望借助薩博平臺生產(chǎn)電動汽車和混合動力汽車，由前沃爾沃CEO Karl Erling Faithful牽頭率隊同瑞典方面談判，報價將不低于青年此前的30億瑞典克朗。未來該組合將大量投產(chǎn)電動車和混合動力車，年產(chǎn)能目標(biāo)在100,000輛以上。

參與薩博競購的另一買家是瑞典國家電力汽車，這不禁令人產(chǎn)生雙方政府力促結(jié)盟收購薩博開拓電動車領(lǐng)域的聯(lián)想。如果該傳聞?wù)鎸?，印度車企馬亨德拉勢必也要被迫退出。也有消息稱，瑞典和印度方面的談判已經(jīng)陷入低潮，被傳有政府背景的“中國電動車競購組合”被認(rèn)為最有希望接棒青年汽車收購薩博。