近日，深圳市發(fā)展和改革委員會副主任蔡羽在北京召開的“2012年電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”上介紹了深圳市新能源汽車應(yīng)用與推廣的情況，截至6月底新能源汽車總數(shù)量達到3147輛，其中公共汽車2050輛，混合動力1771輛、純電動253輛、純電動中巴26輛、純電動出租車300輛，燃料電池車62輛，公務(wù)車20輛，家用車超過751輛。

他表示，隨著深圳新能源汽車示范運行規(guī)模的不斷擴大，節(jié)能減排效果日益顯現(xiàn)。目前，已投入運營的混合動力公交大巴平均節(jié)油率約15%，純電動汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)燃油車的30%。三年來，深圳新能源汽車累計實現(xiàn)安全行使里程超過1.6億公里，其中公共汽車實現(xiàn)安全行使里程1.45億公里，出租車1500萬公里以上，載客量突破604萬人次。此外，深圳總共建成各類充電站62座，公共汽車充電站57座。

蔡羽著重從五個方面介紹了深圳市推廣新能源汽車的做法：首先是以公交為突破，擴大新能源汽車推廣規(guī)模。目前深圳全市機動車保有量240萬輛，公共汽車1600輛，出租車保有量1500輛。根據(jù)公共汽車行使特點主要是里程相對適中、線路固定，確定以公共交通為突破，逐步拓展公務(wù)車、家用車等三大領(lǐng)域的原則。占有全市公共汽車保有量18%。

第二是以標準為先導，建立規(guī)范統(tǒng)一的安全保障體系。在組織相關(guān)企業(yè)廣泛吸收國內(nèi)外最新標準成果基礎(chǔ)上，深圳市于2010年6月份頒布了電動汽車充電技術(shù)規(guī)范，這是全國最先頒布地方性規(guī)范，同時為了保障現(xiàn)有投放的公共汽車安全運行，制訂監(jiān)控系統(tǒng)、運營安全中心等，目前純電動公共汽車即時監(jiān)控率達到100%，混合動力監(jiān)控達到60%，確保新能源安全進行。

第三是以創(chuàng)新為驅(qū)動，探索可持續(xù)的商業(yè)化運營模式。整個新能源汽車推廣都處于發(fā)展期，購買成本比較高，第二動力電車壽命和公共汽車使用期不匹配，車輛維護和傳統(tǒng)汽車相比差異比較多。針對幾個特點，按照政府扶持監(jiān)管、企業(yè)融資運營、技術(shù)創(chuàng)新規(guī)范的基本思路，通過三個結(jié)合，充電設(shè)施專業(yè)運營商和金融租賃機構(gòu)新結(jié)合、純電動汽車與動力電池分離銷售相結(jié)合、動力電池維護與充電設(shè)施建設(shè)運營相結(jié)合。

他舉例說：“假設(shè)一輛整車現(xiàn)在是200萬輛購買價格，國家和地方政府補貼以后，還有100萬輛購車價格，對100萬輛車我們拆成兩部分，比如電池值35萬、裸車65萬，35萬我們引進深圳中國莆田，購買車輛動力電池，確保電池和車輛使用一致性，剩下65萬引進融資公司，分八年租賃使用，這樣降低新能源汽車當期購買的支出，基本實現(xiàn)新能源汽車可持續(xù)商業(yè)化進行。不超過傳統(tǒng)燃油車購買成本、不超過維護成本前提下，通過商業(yè)模式推廣新能源汽車。另外對出租車提供免五年牌照費的方式，投入300輛出租車示范運行，自行車包干、維保外包、免費充電、全天運營，出租車運行效率和收益都比較好?！?/p>

第四以政策為導向，營造扶持新能源汽車推廣的良好環(huán)境。通過特許經(jīng)營方式，積極引導社會資本投入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)管理，引入南方電網(wǎng)、中國普天從事公交和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運營。另外充分利用供電的谷期補充電力，實施新能源汽車峰谷電價，這樣有比較大的峰谷差。此外，為了大規(guī)模建設(shè)慢速充電樁，10年市政府明確全市住宅區(qū)按有效停車位5%加裝充電樁，消除對消費者對充電的擔憂。對購買新能源汽車承諾全市住宅區(qū)和工作場所免費安裝兩個充電樁。

最后以示范為基礎(chǔ)，完善和鼓勵新能源汽車應(yīng)用的長效機制。深圳準備繼續(xù)加大公共領(lǐng)域推廣力度，今年計劃投入運營純電動公共汽車1000輛，出租車500輛，大運會期間全市43萬輛機動車停使，出現(xiàn)十年以來最好的環(huán)境效果，今年以來繼續(xù)大力提倡停運少運、綠色出行，同時新能源汽車建立碳積分帳戶，鼓勵公交企業(yè)和消費者購買使用、用好新能源汽車。繼續(xù)開展私家車停用少用、限排征費的研究，加快在公共停車場等建設(shè)社會充電設(shè)備，應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合，加快規(guī)劃建設(shè)國家級新能源產(chǎn)業(yè)基地，加大創(chuàng)新成果的研發(fā)、制造、應(yīng)用，通過應(yīng)用推廣和技術(shù)創(chuàng)新，全面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。