近日，大金龍“增程/插電式重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成開發(fā)”專案獲得國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)立項(xiàng)，這是繼去年“中度混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目后，再一次獲得863計(jì)劃立項(xiàng)，彰顯大金龍?jiān)谛履茉窜嚳蛙囬_發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

目前中國(guó)的新能源客車研發(fā)尚處于成長(zhǎng)階段，很多子系統(tǒng)還不夠成熟。新能源客車運(yùn)行情況涉及到實(shí)際節(jié)油率、耗電率、電池的表現(xiàn)、電機(jī)是否出現(xiàn)超載過流等問題。因此，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，必須對(duì)車輛運(yùn)行資訊的即時(shí)采集回饋，通過對(duì)資料的后期處理，掌握其實(shí)際運(yùn)行情況，獲取車輛油耗、系統(tǒng)性能、故障情況的第一手資料。大金龍的優(yōu)勢(shì)也恰好在此，由大金龍自主開發(fā)的KL-988車載電腦可以實(shí)現(xiàn)對(duì)這些資料進(jìn)行綜合分析處理，為車輛優(yōu)化改進(jìn)提供持續(xù)建議，實(shí)現(xiàn)在整車安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性上的全面提升。

據(jù)介紹，大金龍依讬車載電腦KL-988與智慧客車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，已經(jīng)建立起業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最先進(jìn)的車輛遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺(tái)，并針對(duì)新能源客車進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化。通過即時(shí)監(jiān)控新能源車的主要運(yùn)行參數(shù)，如驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、電壓、電流、故障資訊等資料，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)、電池能量包、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電力輔助等系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控與故障診斷。

作為客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，自2000年開始，大金龍新能源客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)率先開展新能源產(chǎn)品研發(fā)，并取得了豐碩成果，目前公司擁有從混合動(dòng)力到純電動(dòng)的多個(gè)系列的完整產(chǎn)品線。本次863計(jì)劃專案的成功立項(xiàng)，彰顯了企業(yè)在新能源客車研發(fā)上的實(shí)力，該項(xiàng)目完成后將有效突破商用車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的瓶頸，形成我國(guó)自主的商用車電動(dòng)化平臺(tái)，對(duì)于實(shí)施國(guó)家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略和推動(dòng)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的意義。