由于部分聆風車主指出該車型的電池存在老化過快的問題,日產汽車日前宣布,將邀請一只獨立調查小組對其聆風車型的配套電池進行調查。
費尼克斯城(Phoenix)部分聆風車主懷疑日產汽車對該車型的電池缺陷進行了隱瞞。對此,日產決定邀請前通用汽車行銷部經理Chelsea Sexton在全球范圍內組建一支獨立調查小組,對日產聆風電動車進行調查。
日產曾向外界強調,隨著使用時間的推移,聆風配套電池的蓄電能力將逐漸退化,使用5年后,其蓄電能力將降至初始蓄電能力的80%。然而費尼克斯城部分聆風車主近日發(fā)現(xiàn),他們購買該車型僅兩年時間,電池的蓄電能力便出現(xiàn)了明顯的減弱。
過去兩年中,聆風電動車在美國的銷量為1.4萬輛。日產曾計劃投資16億美元,于今年12月起在美國大規(guī)模生產聆風電動車及其配套電池。