據(jù)外媒本周二稱，美國(guó)電動(dòng)跑車(chē)制造商特斯拉(Tesla)執(zhí)行長(zhǎng)Elon Musk本周在慕尼黑特斯拉展示中心表示，很多人都說(shuō)純電動(dòng)車(chē)根本沒(méi)有未來(lái)，但他認(rèn)為，氫燃料電池基本上只是一種行銷(xiāo)的伎倆，氫是一種危險(xiǎn)性頗高的氣體，比較適合用來(lái)推動(dòng)火箭。

Elon Musk在演說(shuō)中提到，旗下價(jià)格較低的大眾車(chē)種(可能會(huì)被命名為“Model E”)預(yù)料將在12-15個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)完成、2016年開(kāi)賣(mài)，而休旅車(chē)“Model X”則會(huì)在明(2014)年問(wèn)世。

此前，豐田汽車(chē)(Toyota) 董事長(zhǎng)內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)曾與9月30日在華盛頓特區(qū)經(jīng)濟(jì)俱樂(lè)部(Economic Club of Washington, D.C.)發(fā)表演說(shuō)后表示，Toyota之所以并未推出任何一款重量級(jí)純電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)樵摴静徽J(rèn)為這種產(chǎn)品會(huì)有市場(chǎng)。

目前全球燃料電池車(chē)的研發(fā)以日系車(chē)廠為軸心形成三大陣營(yíng)，其中Toyota已表明計(jì)劃于2015年開(kāi)賣(mài)燃料電池車(chē)。據(jù)日經(jīng)新聞稱，預(yù)估2025年日本國(guó)內(nèi)的燃料電池車(chē)普及數(shù)量將達(dá)200萬(wàn)臺(tái)。

另?yè)?jù)日經(jīng)新聞稱，日本政府也計(jì)劃于2015年度結(jié)束前，在國(guó)內(nèi)整備100座氫燃料充填據(jù)點(diǎn)“氫氣站”，其他日本企業(yè)也紛紛著手進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。為促進(jìn)燃料電池車(chē)的普及，千代田化工建設(shè)(CHIYODA)計(jì)劃投下約300億日?qǐng)A，于2015年在川崎市興建全球首座大規(guī)模氫燃料供應(yīng)基地。