據(jù)日經(jīng)新聞今(18)日稱，三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）計(jì)劃退出鋰離子電池生產(chǎn)，并計(jì)劃將2010年斥資約100億日?qǐng)A在長(zhǎng)崎造船所內(nèi)打造的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備出售給臺(tái)灣企業(yè)。

由于三菱過(guò)去是跟湯淺電池（GS Yuasa）要合力開(kāi)發(fā)電動(dòng)車電池，因此所售出的設(shè)備應(yīng)該屬于高功率輸出的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備。

臺(tái)灣主要生產(chǎn)鋰電池組件的新普科技董事長(zhǎng)宋福祥今（18）日則表示，臺(tái)灣企業(yè)若以重金購(gòu)買(mǎi)三菱的設(shè)備，難以帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。雖然他個(gè)人不熟悉三菱的運(yùn)作，但是以過(guò)去三菱在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)更新速度不及國(guó)際同業(yè)的角度來(lái)看，臺(tái)灣企業(yè)購(gòu)買(mǎi)其設(shè)備后恐難獲益。

另外他還指出，據(jù)他個(gè)人所了解，三菱重工的鋰電池主要是銷售給日本當(dāng)?shù)乜蛻?，并未積極邁向國(guó)際市場(chǎng)，只恐其生產(chǎn)設(shè)備跟不上現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)格的需求。再者，日本部份鋰電池業(yè)者會(huì)慢慢的退出這一市場(chǎng)。

鋰電池廠加百裕也表示，今年公司內(nèi)部規(guī)劃是不以沖量為目標(biāo)，所以不太可能會(huì)去購(gòu)買(mǎi)三菱重工的設(shè)備，詳細(xì)情況還要去進(jìn)一步了解中。以目前的產(chǎn)業(yè)近況來(lái)看，加百裕從去年第四季到今年第一季，加百裕的產(chǎn)能利用率應(yīng)在7成以內(nèi)。因此，外界預(yù)期購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備、或是中古設(shè)備的誘因十分低。

雖然三菱重工在市場(chǎng)上的產(chǎn)能小，且在國(guó)際市場(chǎng)的上的影響力不大，但退市的動(dòng)作也代表產(chǎn)業(yè)競(jìng)合上，日本鋰電池廠商的版圖正在萎縮，特別是在車用電池產(chǎn)業(yè)上，日本業(yè)者似乎沒(méi)有取得一定的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而韓系、中系以及臺(tái)灣廠在車用電池的野心勃勃，臺(tái)、中、韓等主攻3C應(yīng)用的鋰電池公司仍是目前亞洲廠中勢(shì)力最大的。