美國(guó)能源資訊局（EIA）7 月 16 日公布的報(bào)告顯示，截至 7 月 11 日的上周乙醇日均產(chǎn)量為 94.3 萬(wàn)桶，較前周增加 1.7% 或每日 1.6 萬(wàn)桶，較去年同期增加 7.7%，估計(jì)用于生產(chǎn)乙醇的玉米使用量為 9,902 萬(wàn)英斗。上周乙醇庫(kù)存較前周減少 40 萬(wàn)桶至 1,790 萬(wàn)桶，為一個(gè)月以來的新低。
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普氏能源資訊（Platts）報(bào)導(dǎo)，某市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)表示，高油價(jià)以及排放標(biāo)準(zhǔn)的趨于嚴(yán)格，將會(huì)帶動(dòng)生質(zhì)燃料在航空以及海運(yùn)燃料市場(chǎng)的需求，預(yù)期至 2024 年，生質(zhì)燃料在美國(guó)航空以及海運(yùn)燃料市場(chǎng)所占的比重將會(huì)提高到超過 6%。
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該機(jī)構(gòu) 預(yù)估至 2024 年，全球生質(zhì)燃料的產(chǎn)能將平均年增 13.9% 達(dá)到 33 億加侖，而航空以及海運(yùn)燃料將是成長(zhǎng)最快的一個(gè)市場(chǎng)。對(duì)航空以及海運(yùn)生質(zhì)燃料產(chǎn)能投資最多的幾個(gè)地區(qū)依序?qū)楸泵?、歐洲與亞太地區(qū)。其中北美的投資將獨(dú)占逾三分之二比重，歐洲與亞太地區(qū)則分別占 18% 與 11%。
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2013 年，生質(zhì)燃料占全球公路運(yùn)輸燃料需求的 3.5% 比重，根據(jù) EIA 的預(yù)測(cè)，要達(dá)成低碳環(huán)境的目標(biāo)，至 2050 年其比重應(yīng)提升至 27%，而美國(guó)目前的比重已接近 10%。
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