據(jù)外媒消息，三菱汽車日前承認在汽車油耗測試中造假，涉及日本市場62.5萬輛汽車，包括日產(chǎn)汽車所供應(yīng)的兩款車型，三菱汽車CEO相川哲郎為此在東京召開新聞發(fā)布會，為公司不當(dāng)行為致歉，并表示“感到羞恥”。

測試的車型包括四款三菱汽車制造的微型車，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox。這類微型車搭載發(fā)動機排量均不超過660cc，屬于日本市場特有的“KeiCar”。其中，以三菱品牌銷售的車輛為157,000輛，日產(chǎn)品牌車輛為468,000輛，總計約625,000輛。

根據(jù)三菱汽車方面的解釋，在測試中，車輛在輪胎和空氣阻力等方面進行舞弊，使得燃油經(jīng)濟性測試結(jié)果好于真實情況，差距達到5%至10%左右。相川哲郎承認測試資料“蓄意為之”，存在誤導(dǎo)性。

三菱汽車表示，目前所有四款車型已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售，此外也在調(diào)查作弊行為是否涉及海外車輛。公司暫時還無法估計舞弊丑聞對業(yè)務(wù)的影響。此外，三菱還表示，自從2002年以來公司所使用的續(xù)航里程測試方法便和日本國家標(biāo)準并不吻合。