日產(chǎn)汽車（Nissan）日前發(fā)表新氫燃料汽車（FCV）技術(shù)，結(jié)合生質(zhì)能燃料的“e-Bio Fuel-Cell”。充填燃料后，每趟最高可行駛800公里，較日產(chǎn)現(xiàn)行電動車Leaf的280公里續(xù)航力高上三倍。

e-Bio Fuel-Cell 以甘蔗、玉米等植物所生產(chǎn)的生物乙醇做為燃料，將生物乙醇透過改質(zhì)器分解出氫和二氧化碳，再用電池堆進(jìn)行氫氧化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生電力。由于生質(zhì)能原料在成長過程中會吸收二氧化碳，因此整套能量循環(huán)是碳中和的。

最特別的是，e-Bio Fuel-Cell采用固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）做為車用電池堆，充填一次燃料最高可行駛800公里，每公里行駛費(fèi)用估計僅約3.1日圓，與電動車的2.9日圓相差不多、而遠(yuǎn)低于汽油車的9日圓。

日產(chǎn)已開始測試新款氫燃料汽車，計劃率先將e-Bio Fuel-Cell技術(shù)應(yīng)用于宅配等領(lǐng)域的商用車輛上，預(yù)計在2020年投入市場。屆時希望將開賣時的車輛售價壓低到一般電動車的水準(zhǔn)。

《日經(jīng)》指出，未來新能源汽車的版圖主要將分為以特斯拉（Tesla）為首的純電動車，以及以豐田、本田為主的氫燃料汽車等兩大陣營。豐田汽車已推出燃料電池車Mirai，本田也推出了Clarity Fuel Cell，皆以高純度氫為燃料。