鐵路用電需求量大，搭配光伏發(fā)電專案，將可有效降低用電成本、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳。中國內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路局完成了全國首個鐵路系統(tǒng)光伏發(fā)電示范專案，裝置量2.4MW。

據(jù)消息，全國鐵路系統(tǒng)首個光伏發(fā)電專案“呼鐵光伏”由內(nèi)蒙古呼鐵環(huán)保節(jié)能科技公司、上海大勢國際有限責(zé)任公司合作開發(fā)，利用呼和浩特鐵路局所管轄的沙良物流園鐵路建筑屋頂與附近空間，鋪設(shè)了6,780塊光伏面板，完成了2.4MW的分布式光伏發(fā)電專案。該專案于6月30日成功并網(wǎng)發(fā)電，年發(fā)電量約300萬度，所發(fā)電力主要用于鐵路運(yùn)輸與生產(chǎn)。。

與沙良物流園同時展開的“呼鐵光伏”分布式光伏工程包括：呼和浩特鐵路東站、呼和浩特站、包頭站等，共計四個場所，總裝置量約16.5MW，預(yù)計每年可發(fā)電2,475萬度，相當(dāng)于673萬元人民幣的發(fā)電利潤。

呼和浩特鐵路局服務(wù)范圍廣達(dá)內(nèi)蒙古中西部的萬里鐵道縣，以及鐵道線兩側(cè)之土地、屋舍、供電網(wǎng)絡(luò)，平均年用電量達(dá)16~19億度。列車運(yùn)行、牽引用電占總用電量約80%，其余為生產(chǎn)生活用電。呼鐵決定以“呼鐵光伏”為品牌展開光伏建設(shè)，以降低鐵路用電支出、創(chuàng)造企業(yè)轉(zhuǎn)型，并響應(yīng)節(jié)能減排。