皮卡德表示臺灣本身是海島國家，但是能源進(jìn)口比例相當(dāng)高，應(yīng)當(dāng)基于增加能源自產(chǎn)率的考量來推廣綠色再生能源，臺灣推廣新能源的廠商可以得到政府政策協(xié)助的同時(shí)，同時(shí)也有利可圖，對社會也能呈現(xiàn)好的形象。臺灣當(dāng)局透過推廣新能源，提高國民健康狀況，降低在治療和公衛(wèi)上面的支出。WCIT 大會在臺北舉行，并且請來全球各地在不同領(lǐng)域具有杰出成就的人?？烤G色能源完成飛行環(huán)游世界壯舉的陽光動力號駕駛，以及計(jì)劃發(fā)起人柏特蘭．皮卡德（Bertrand Piccard）來到臺灣，分享他勇敢做夢并且完成的經(jīng)驗(yàn)。而贊助陽光動力號計(jì)劃的科思創(chuàng)公司，提供關(guān)鍵材眼，借由減輕陽光動力號重量但仍維持必要功能，展示新材料能達(dá)成的能耐。

提起皮卡德的身份，他本身不是航太背景，而是醫(yī)生。但他決定發(fā)起陽光動力號（Solar Impulse）計(jì)劃，開發(fā)不用加油的飛機(jī)，完成環(huán)游世界的壯舉。

同時(shí)也是世界節(jié)能技術(shù)聯(lián)盟（WAES）主席的皮卡德，則說不會因?yàn)殛柟鈩恿μ柾瓿扇履茉喘h(huán)游世界的狀舉而結(jié)束倡議新能源生活，因?yàn)樗匀粵]完成陽光動力號的活動，他將繼續(xù)用聯(lián)盟身份來推廣綠色潔凈能源理念。

由于載重限制，陽光動力號不能裝設(shè)很多傳統(tǒng)飛機(jī)具備的設(shè)備?？扑紕?chuàng)提供隔熱材料，使得陽光動力號能在重量限制下，仍能保護(hù)駕駛不會失溫。

皮卡德回想當(dāng)初要發(fā)起不用油，全部靠再生能源環(huán)游世界的計(jì)劃，曾被人看衰不可能達(dá)成，不可能用全新能源完成飛行載客的飛機(jī)。皮卡德說人類該勇敢做夢，而不是想說不能做到。同樣的話一百年前也會有人對發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟說，那人類也不會邁入像鳥類一樣，在空中移動的日子。同樣的話也可以對當(dāng)初電腦剛發(fā)明時(shí)的研發(fā)人員講，說電腦不實(shí)用，要占到一間房子的空間。如今很多人都過著口袋里都有一支智慧型手機(jī)，效能跟電腦差不多了。

新科技的采用往往都需要投入資金，一開始新科技采用的成本高，皮卡德表示要想成是投資研發(fā)而不是成本高，站在革新的角度。如果不投資研發(fā)，永遠(yuǎn)不會有技術(shù)革新，終究無法變成可用的商用產(chǎn)品。

陽光動力號運(yùn)用的科技在天上運(yùn)作，同樣也能用到地上跑的東西，他相信。皮卡德覺得我們可以批評過去作為太過保險(xiǎn)，但是展望未來，要心胸寬大，想像各種可能性。

皮卡德說也許某件事情技術(shù)上十年前無法達(dá)成，而5 年前成本還太貴，但是到了現(xiàn)在技術(shù)成熟。為何不擁抱新科技，而是繼原地踏步呢？如果現(xiàn)在技術(shù)能達(dá)成，但不用新的技術(shù)，意味著大家使用過去的技術(shù)，眼光不夠前瞻。

WCIT 大會舉辦期間，也是科思創(chuàng)從其前身拜耳材料公司分出來成為獨(dú)立公司兩周年，臺灣區(qū)總經(jīng)理李銘城表示，科思創(chuàng)計(jì)劃擴(kuò)充彰化TPU (熱塑性聚氨酯) 的廠區(qū)生產(chǎn)規(guī)模，鞏固臺灣做為科思創(chuàng)TPU 生產(chǎn)中心地位?？扑紕?chuàng)CEO Patric Thomas表示公司分拆后贏收成長，獨(dú)立后更強(qiáng)大彈性，盡管有以前拜耳材料時(shí)期的舊設(shè)備, 不符時(shí)代需要得淘汰，但科思創(chuàng)秉持效率、永續(xù)理念，并且導(dǎo)入IT 達(dá)成上述目標(biāo)。

皮卡得最后也呼喻媒體，要傳遞正面能量，不要一直唱衰，而是要提起像是陽光動力號這類正面例子，希望他夢想成真的例子，能感動更多人，啟發(fā)更多勇敢做夢并且付諸行動的人。

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