2019 年 6 月 26 日，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布了《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》。

白皮書指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分。白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。為政策決策提供科學(xué)支撐，并提出了近中遠(yuǎn)期我國氫能及燃料電池的發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)白皮書預(yù)計，到 2050 年，氫能在中國能源體系中的占比約為 10%，氫氣需求量接近 6000 萬噸，全國加氫站達(dá)到 1 萬座以上，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到每年 520 萬輛。

白皮書支撐政府決策，定調(diào)近中遠(yuǎn)期氫能發(fā)展目標(biāo)

從短期來看，白皮書預(yù)計 2020 年至 2025 年間，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到 1 萬億元，氫能源車數(shù)量達(dá)到 5 萬輛，加氫站數(shù)量200 座；從中長期來看，2026 至 2050 年產(chǎn)值超過 10 萬億元，加氫站數(shù)量 1 萬座，實現(xiàn)燃料電池車年產(chǎn) 520 萬輛。白皮書的發(fā)布給中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了明確具體的發(fā)展目標(biāo)和路徑規(guī)劃。

加氫基礎(chǔ)設(shè)施仍為薄弱環(huán)節(jié)，提出燃料電池發(fā)展未來四方向

目前來看，我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在燃料電池零部件以及應(yīng)用環(huán)節(jié)，加氫基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和布局相對薄弱。其中氫能制儲、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池及應(yīng)用三個環(huán)節(jié)企業(yè)占比分別為 48.5%、9.7%、41.8%。從目前來看，我國燃料電池系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展將有四個方向，一是持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品，二是通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化提高產(chǎn)品性能，三是通過策略優(yōu)化提高產(chǎn)品壽命，四是通過零部件優(yōu)化以及規(guī)?；?yīng)持續(xù)降低成本。

充分發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，積極推動國家氫能產(chǎn)業(yè)落地

以山東為例，動力領(lǐng)域龍頭濰柴集團(tuán)海外收購巴拉德股權(quán)成為第一大股東并雙方成立合資公司在國內(nèi)建設(shè)電堆產(chǎn)線，此外還布局電池產(chǎn)業(yè)園和加氫站建設(shè)，未來計劃打造整合優(yōu)質(zhì)資源，全力打造囊括測評、生產(chǎn)制造、氫能應(yīng)用、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展“山東模式”。我們認(rèn)為，在全國范圍內(nèi)形成的華南、華東等區(qū)域特色氫能建設(shè)將成為未來氫能發(fā)展的急先鋒，區(qū)域龍頭企業(yè)將充分發(fā)揮帶動作用，并充分受益。

文章來源：廣證恒生