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2019上半年:國內(nèi)動力電池企業(yè)走向海外,外資企業(yè)積極入華

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 07 月 03 日 13:56 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

據(jù)統(tǒng)計,2019年上半年,國內(nèi)動力電池投擴(kuò)產(chǎn)合計產(chǎn)能規(guī)模超260GWh(部分企業(yè)未披露具體規(guī)模),加上國外項目總產(chǎn)能或超400 GWh。

從各動力電池企業(yè)的動作來看,擴(kuò)大產(chǎn)能、打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游、積極走向海外市場是2019年上半年各大動力電池企業(yè)的主要動作。EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)梳理了2019年上半年主流動力電池企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張布局動作及規(guī)劃,以饗讀者:

寧德時代:

2019年上半年度,寧德時代在擴(kuò)大產(chǎn)能方面就投資了超250億元,包括擴(kuò)大歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地規(guī)模、擴(kuò)建湖西鋰離子電池項目、提升德國工廠產(chǎn)能等。此外,寧德時代還與德方納米成立了合資公司投產(chǎn)1萬噸磷酸鐵鋰的生產(chǎn);子公司寧德邦普擬投資91.3億元在寧德龍安工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸三元材料項目。

在拓展海外市場方面,寧德時代不僅積極投建海外動力電池生產(chǎn)基地,還參透了芬蘭汽車制造商Valmet的動力電池工廠。

杉杉股份:

2019年上半年,杉杉股份以1.12億元入股了Altura Mining,并斥資15.8億元在長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投建高鎳正極材料項目,預(yù)計綜合產(chǎn)能可達(dá)28,800噸/年。

目前,杉杉能源10萬噸一期一階段1萬噸項目目前部分產(chǎn)線已投試產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃主要為鈷酸鋰和三元材料。

國軒高科:

2019年年初,國軒高科產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)項目在合肥市包河區(qū)正式開工建設(shè);5月份,國軒高科全資子公司合肥國軒與Tata AutoComp簽訂合資協(xié)議,雙方擬在印度共同投資設(shè)立一家合資公司。合肥國軒將出資4000萬印度盧比,將持有40%股權(quán)。合資公司主要產(chǎn)品包括動力電池模塊和動力電池組的設(shè)計、開發(fā)、驗證和制造以及動力電池管理系統(tǒng)。

目前國軒高科已經(jīng)實現(xiàn)動力鋰電池正極材料自供,通過向上游原材料端積極布局,為后續(xù)自身降低電池成本提供了有效路徑。

比亞迪:

5月28日,比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地項目正式開工建設(shè)。

寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地一期總投資50億元,占地面積640畝,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約100億元。項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造,將打造華中新能源汽車動力電池戰(zhàn)略基地。

遠(yuǎn)東福斯特:

2019年上半年,遠(yuǎn)東福斯特12GWh動力電池項目一期正式投產(chǎn)。據(jù)悉,一期規(guī)劃產(chǎn)能2GWh,主要生產(chǎn)軟包動力電池,產(chǎn)品將滿足高端新能源汽車及儲能領(lǐng)域的需求。

此外,智慧能源擬通過募集總額不超過31.8億元的資金,用于收購北京京航安機(jī)場工程有限公司49%股權(quán)、投建遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司高能量密度動力儲能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目及補充流動資金。

遠(yuǎn)東福斯特動力儲能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目預(yù)計總投資額為18.09億元,建設(shè)期2年,將建設(shè)4條全進(jìn)口方形動力電芯生產(chǎn)線及配套廠房和倉庫等輔助工程。

欣旺達(dá):

3月27日,欣旺達(dá)與南京市溧水區(qū)人民政府、華夏幸?;鶚I(yè)股份有限公司(以下簡稱華夏幸福)、在江蘇南京簽署合作協(xié)議。欣旺達(dá)將在南京溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)動力電池電芯及pack制造研發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)基地。這也是欣旺達(dá)在華東區(qū)域建立的首個大型動力電池基地。

遠(yuǎn)景AESC:

2月,遠(yuǎn)景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式,總投資達(dá)220億元,擬將年產(chǎn)20GWh三元動力電池和電極材料。

億緯鋰能:

3月28日,億緯鋰能軟包動力電池二期6GWh項目正式動工。

據(jù)悉,億緯集能軟包動力電池項目共規(guī)劃二期:一期產(chǎn)能設(shè)計3GWh,其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投產(chǎn),預(yù)計今年第二季度達(dá)到整體產(chǎn)能規(guī)模;二期產(chǎn)能設(shè)計6GWh,投資總額達(dá)30億元,預(yù)計將于2020年6月投產(chǎn)。屆時,億緯集能軟包電池總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到9GWh。

5月15日,億緯鋰能(300014)公告稱,公司擬在中國境內(nèi)擴(kuò)大動力電池生產(chǎn)規(guī)模。本次投資規(guī)模擬不超過人民幣35億元。

同時,億緯鋰能已完成募資25億元,用于建設(shè)5Gwh儲能動力電池產(chǎn)能(3.5Gwh磷酸鐵鋰電池和1.5Gwh方形三元電池)等項目。

日前工信部發(fā)布公告稱,自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。

同時,6月30日,發(fā)改委正式印發(fā)《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》,明確表示鼓勵新能源汽車關(guān)鍵零部件外商來華投資,包括電池電機(jī)電控等方面。

隨著新能源汽車補貼的退坡,以及中國政府對外資企業(yè)在華投資的鼓勵支持力度逐漸增大,中國巨大的電動汽車市場也吸引了摩拳擦掌的外資動力電池企業(yè)在華布局:

LG化學(xué):

2019年上半年,LG化學(xué)牽手吉利,成立合資公司,合資公司將在2021年底前建設(shè)10GWh的電動汽車電池工廠。此外,與華友鈷業(yè)合資的高鎳三元前驅(qū)體合資項目也在衢州順利開工了,一期項目計劃建設(shè)年產(chǎn)4萬噸高鎳型動力電池用三元前驅(qū)體新材料。

在電池工廠投資上,LG化學(xué)宣布計劃在2020年前再投資1.2萬億韓元(約合72億元人民幣),用于在中國南京新港開發(fā)區(qū)建設(shè)一家動力電池廠及一家小型電池廠。兩家工廠各投資6000億韓元。

SKI:

另一韓國動力電池巨頭SKI,則在5月宣布決定投資5799億韓元(約合人民幣33.7億元),在中國當(dāng)?shù)匦略O(shè)立一家動力電池廠。目前新廠選址和規(guī)模等詳細(xì)投資計劃尚未敲定。

除了在中國建廠,SKI在美國和波蘭亦有布局:3月19日,韓國SK Innovation投資17億美元在美國佐治亞州新建的汽車動力電池生產(chǎn)廠正式破土動工。該工廠將為電動汽車提供電池,據(jù)介紹,該工廠將分批投入使用,預(yù)計到2025年將實現(xiàn)全負(fù)荷運營,屆時,其年產(chǎn)能能夠滿足250,000輛電動汽車的電池需求。

3月27日,SK Innovation 宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠,生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。

該工廠投資額為3.35億歐元(約合25.36億人民幣),預(yù)計將在2019年第三季度開始建設(shè),于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。

 

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