新能源汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池的熱潮。眾所周知，中日韓三國(guó)是動(dòng)力電池的三大生產(chǎn)國(guó)。而今，印度政府也在積極布局。目前，印度已經(jīng)成為建設(shè)電池工廠的“潛力股”國(guó)家。今年8月份，印度媒體稱(chēng)，印度政府?dāng)M投資5000億盧比（70億美元）建造大型鋰電池工廠。

此消息一出，特斯拉和我國(guó)的寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)均對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃表示出了興趣。而日本對(duì)印度電池市場(chǎng)已經(jīng)“先下手為強(qiáng)”了。

據(jù)了解，三家日本鋰離子電池公司合資成立了一家汽車(chē)電子動(dòng)力有限公司Automotive Electronics Power Private Limited（AEPPL），該公司的目標(biāo)是到2025年為止年產(chǎn)3000萬(wàn)塊電池。

這家合資公司是由日本鈴木汽車(chē)（Suzuki Motor）、東芝（Toshiba）和電裝（Denso）共同擁有，鈴木汽車(chē)(Suzuki Motor)持有合資企業(yè)50%的股份，東芝(Toshiba)持有40%，電裝(Denso)持有剩下的10%。目前合資公司已經(jīng)與古吉拉特邦政府簽署了一份諒解備忘錄，將在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德地區(qū)（Ahmedabad）的漢薩爾布爾（Hansalpur）投資493億盧比(6.897億美元)，用于建立一個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)施。

投資將分為兩個(gè)階段，初始階段將在2020年底前建立電池組和模塊的生產(chǎn)線，第二階段會(huì)完成剩下的大部分投資，達(dá)到年產(chǎn)3000萬(wàn)塊電池的目標(biāo)。而建成的電池工廠將向馬魯?shù)兮從竞外從酒?chē)古吉拉特邦供應(yīng)鋰離子電池。

印度政府早前透露，到2025年計(jì)劃建立6座超級(jí)工廠，且每座規(guī)模達(dá)10 GWh，為了順利推行該計(jì)劃，印度政府推行了不少激勵(lì)措施?？梢灶A(yù)料到，印度將很快躋身電池生產(chǎn)大國(guó)之列。

文章來(lái)源：微鋰電