戴姆勒卡車和客車公司(Daimler Trucks & Buses)計(jì)劃到2039年在歐洲、日本和北美自由貿(mào)易區(qū)的三合一市場(chǎng)中只提供實(shí)現(xiàn)零碳排放的新車。

該公司是全球最大的商用車制造商之一，奉行可持續(xù)的企業(yè)戰(zhàn)略。未來十年，該公司將擴(kuò)大其氫動(dòng)力系列汽車的生產(chǎn)范圍。 就在本周，其在日本東京車展上慶祝了FUSO品牌燃料電池原型“Vision F-Cell”的全球首發(fā)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)了其在氫領(lǐng)域的活動(dòng)。

此外，到2022年，所有歐洲戴姆勒卡車與客車公司下屬的工廠都將實(shí)現(xiàn)碳中和。其他所有工廠也將緊隨其后。

戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)卡車和客車的管理委員會(huì)成員馬丁·道姆(Martin Daum)在今天在柏林舉行的國(guó)際供應(yīng)鏈大會(huì)上的主題演講中說：“我們致力于巴黎氣候協(xié)議，從而使我們行業(yè)脫碳。我們的最終目標(biāo)是到2050年在道路上實(shí)現(xiàn)碳中性運(yùn)輸。只有電池驅(qū)動(dòng)或基于氫動(dòng)力，才能真正實(shí)現(xiàn)零碳排放?！?/p>

文章來源：中國(guó)新能源網(wǎng)