企業(yè)動態(tài)

億緯鋰能/雙登集團等8家企業(yè)預中標中國移動5G基站電池

近日，中國移動發(fā)布《2020年通信用磷酸鐵鋰電池采購中標情況公示》，據(jù)電池中國網(wǎng)了解，中天科技、海四達、雙登集團、億緯鋰能、南都電源、雄韜電源、哈爾濱光宇、東莞力朗等8家企業(yè)預中標中國移動1.95GWh通信用磷酸鐵鋰電池采購。

LG化學擴產碳納米管瞄準電動汽車市場

近日，韓國LG化學（LG Chem）宣布，將在明年第一季度之前投資約650億韓元（約合3.74億元人民幣），將其位于麗水市的碳納米管（CNT）工廠產量增加1200噸。一旦完成擴產，LG化學碳納米管的總產能可達到1700噸。

本田發(fā)布第二生命計劃

近日，本田發(fā)布了名為Second Life（第二生命）的電動車電池回收計劃，該計劃將與法國一家名為SNAM的金屬回收公司合作，將回收的純電動車以及混合動力車型中的電池組，重新用于電網(wǎng)或家用儲能設備。

天賜材料擬投建年產10萬噸電解液項目

近日，天賜材料發(fā)布公告稱，公司擬投資建設年產10萬噸電解液項目。公告顯示，天賜材料于2020年4月24日召開了第四屆董事會第四十九次會議、第四屆監(jiān)事會第四十次會議，審議通過了《關于投資建設年產10萬噸電解液項目的議案》，同意公司投資建設年產10萬噸電解液項目，項目總投資為人民幣2.89億元，其中建設投資為1.56億元，鋪底流動資金為1.34億元。該議案尚需提交公司股東大會表決。

30GWh：恒大擬斥資120億元擴產動力電池項目

近日，恒大集團和恒大新能源科技集團已決定在蘭州高新區(qū)定連園區(qū)建設恒大新能源動力電池項目，項目未來規(guī)劃年產能30GWh，其中首期規(guī)劃年產能12GWh，計劃總投資約120億元。

達志科技擬募資不超10.73億 用于鋰離子動力電池建設項目等

5月6日早，達志科技發(fā)布2020年度非公開發(fā)行A股股票預案，公告顯示，公司擬向包括衡凌動力在內的不超過（含）35名特定對象發(fā)行人民幣普通股股票，預計募集資金總額不超過10.73億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部投資于動力電池產能建設及研發(fā)項目。

特斯拉將自行生產動力電池

近日，來自韓國時報的報道稱，特斯拉已與韓國韓華集團簽署了電池化成設備的訂單，用來自行生產動力電池組。值得注意的是，電池化成指對電池組進行初始充電和放電的過程，是電池生產過程的最后階段進行的工序，在安裝之前完成的化成和測試步驟?；蛇^程需要控制高電壓和精確的輸出電流，確保電池組可以在指定的使用壽命內持續(xù)使用。這些特斯拉以前沒有做過，而是專注于電池模塊和電池組。

斯柯達捷克工廠復工并重新啟動動力電池生產線

近日，斯柯達位于捷克的姆拉達博萊斯拉夫工廠開始復工，并重新啟動了動力電池生產線，為該品牌旗下的速派iV插混車型以及大眾集團的其他PHEV車型提供電池。

湖南時代投建4GWh圓柱無鈷電池項目

日前，湖南時代聯(lián)合新能源有限公司 “鋰離子動力及儲能電池智能產業(yè)化基地”開工建設，該項目總投資10億元，其中固定資產累計投資7億元，規(guī)劃用地面積170畝，建設工期10個月。

SK創(chuàng)新將斥資7.27億美元在美建設第二座電動汽車電池工廠

據(jù)國外媒體報道，韓國電池制造商SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)表示，它將斥資7.27億美元在美國建設第二座電動汽車電池工廠。

寧德時代首套海洋船舶動力電池系統(tǒng)成功下線

近日，中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，將在深圳水域負責安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行?！吧詈?1”搭載的正是寧德時代的鋰離子動力電池系統(tǒng)，此次下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統(tǒng)成功下線。

SKI電池銷售全年目標下調10%

SKI日前表示，由于新冠病毒在全球蔓延給新能源汽車產業(yè)帶來了沉重的打擊導致動力電池需求下滑。公司計劃將今年的電池銷售目標從之前的2萬億韓元（約合人民幣115.8億元）目標下調約10％，即104.2億元左右，而去年同期為6903億韓元（約合人民幣39.9億元）。

湖南永杉鋰業(yè)年產4.5萬噸鋰鹽項目開工 首期投資6.2億元

永杉鋰業(yè)年產4.5萬噸鋰鹽項目4月29日開工，該項目首期投資6.2億元，建設年產2.5萬噸鋰鹽項目，主要產品用于供應電池正極材料的生產，應用領域覆蓋各類數(shù)碼消費類鋰電池、新能源汽車用鋰電池及儲能電池。

長遠鋰科沖刺科創(chuàng)板 擬募資27.18億元

長遠鋰科發(fā)起了向科創(chuàng)板的沖刺。5月6日，上交所披露了長遠鋰科科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票招股說明書（申報稿），中信證券、五礦證券為其聯(lián)合保薦機構，本次擬募資不超過27.18億元。

德賽電池擬現(xiàn)金收購兩家控股子公司各25%股權 提升盈利能力

5月5日，德賽電池（000049）發(fā)布公告稱，公司擬于近期以現(xiàn)金方式收購兩家子公司惠州市德賽電池有限公司和惠州市藍微電子有限公司少數(shù)股東權益，即現(xiàn)金收購新疆上陽股權投資股份有限公司所持有的上述兩家子公司25%股權。

政策

上海新能源汽車補貼措施發(fā)布

近日，上海市發(fā)改委等6部門制定了《關于促進本市汽車消費若干措施》。措施提出2020年全市更新新能源公交車2500輛左右，實現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)建成區(qū)內公交車全部更換為新能源車的目標；加快燃油出租車置換純電動車型，2020年完成5000輛左右純電動出租車上牌并投入使用。妥善解決電動出租車充電難問題，每年建設15個出租車充電示范站，并對示范站給予財政補助；

每輛車獎勵1萬元 海南省新能源汽車新政

日前，海南省政府印發(fā)了《海南省促進汽車消費臨時性措施》的通知。通知中指出，為鼓勵新能源汽車消費，截至2020年12月31日止，對購買新能源車的消費者綜合獎勵人民幣1萬元。

技術進展

三星實現(xiàn)固態(tài)電池新突破 循環(huán)壽命超千次

據(jù)外媒報道，三星高級技術研究所（SAIT）近期發(fā)布了一款全新固態(tài)電池原型技術，比傳統(tǒng)鋰離子電池體積小約50%，能量密度提高到900Wh/L，能夠讓當前在售的新能源汽車在保持所搭載電池包體積大小不變的情況下，綜合工況續(xù)航里程提升一倍左右。

企業(yè)業(yè)績

科力遠：

科力遠發(fā)布2019年年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.8億元，同比增長9.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.58億元。公司虧損是受混合動力系統(tǒng)總成板塊的攤銷、折舊，研發(fā)費用、管理費用支出，豐田配套產業(yè)鏈產能擴張投入，以及經(jīng)濟增速放緩、國六政策等宏觀環(huán)境的影響。

杉杉股份：

近日，杉杉股份發(fā)布2019年年報。2019年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入86.80億元，同比下降1.96%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.70億元，同比下降75.81%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤1.61億元，同比下降46.88%。

格林美：

格林美年報披露，2019年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入143.5億元，同比增長3.43%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.35億元，增長0.68%與上年基本持平。面對行業(yè)的深度調整，公司交出了一份穩(wěn)健發(fā)展的答卷。