據外媒報道，LG新能源正在重新評估美國建廠的計劃，最終決定預計至少需要一到兩個月的時間。

LG新能源表示，鑒于美國“前所未有的經濟條件和投資環(huán)境”，公司目前正在考慮各種投資選擇，已決定重新考慮該項目，原因是建設成本增加，以及對電池需求減弱的擔憂。

據悉，今年3月，LG新能源宣布計劃投資1.7萬億韓元（約13億美元），在美國亞利桑那州的皇后溪（Queen Creek）建設一個電池工廠，為電動汽車初創(chuàng)企業(yè)供應圓柱形電池。

新工廠落成后將會成為美國第一座生產柱狀電池的工廠。建設工作于2022年第二季度開始，到2024年大規(guī)模量產，產能為11GWh。

資料顯示，LG新能源是LG集團在2020年正式成立的能源企業(yè)，專門負責電池業(yè)務，得益于LG集團的龐大資源支持，LG新能源迅速成長為全球第二大動力電池供應商。其客戶包括特斯拉、通用和大眾等主流汽車廠商。

今年1月27日，LG新能源正式在韓國證券交易所上市。IPO每股發(fā)行價30萬韓元，也是韓國有史以來最大規(guī)模的一次IPO。

目前，LG新能源占據全球電動汽車電池市場20%以上份額，在美國、中國、韓國、波蘭、加拿大和印度尼西亞都有生產基地，正在努力擴大其在北美的業(yè)務。

據悉，LG新能源正在與通用汽車在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建設三家工廠，并計劃擴大其在密歇根州的現有工廠。

除了北美市場，LG新能源還在積極布局印尼市場。6月8日，LG新能源在印度尼西亞的鎳加工廠破土動工，這是該公司在該國投資98億美元生產電動汽車電池的一部分。

在動工儀式上，LG新能源表示將建造一個價值35億美元的冶煉廠，每年可生產15萬噸硫酸鎳；還將在巴塘園區(qū)建造一個價值24億美元的工廠，每年生產22萬噸前驅體和4.2萬噸陰極，為其計劃在西爪哇省卡拉旺工業(yè)鎮(zhèn)建設的價值36億美元的200千兆瓦時電池片工廠提供主要原材料。

此外，LG新能源還將在9月與和印尼國有礦商Aneka Tambang（Antam）簽署一項協(xié)議，在東部的哈爾馬赫拉島共同投資3億美元的鎳礦，生產1600萬噸鎳礦。

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