毋庸置疑，電池是新能源汽車的核心部件。當前比較主流的電池包括超級電容器、金屬氫化物鎳電池、鋰離子電池、燃料電池。超級電容器的特點是可承受瞬間大電流充放電，但儲電量低，不能驅動車輛長時間的使用；金屬氫化物電池具備大電流充放電能力，安全性好，但是比容量低，體積較大；鋰離子電池的電壓在這幾類電池中最高，比容量高，但它的是安全性、低溫性能差；燃料電池從去年開始走進更多人的視線，能量儲備充足，可快速補充燃料，但成本高，瞬間輸出能力差，致命的缺陷是不能進行能量的回饋，導致驅動的車輛不能只用燃料電池實現(xiàn)剎車時能量的回收。

站在“風口”的新能源汽車正在經歷“冰火兩重天”：一面是整個行業(yè)不斷高速擴張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的動力電池供應卻出現(xiàn)不足，影響新能源整車產量從量上看，今年新能源產銷帶來的動力電池需求依然將進一步放大。但在下游原材料價格暴漲以及上游整車廠價格打壓的雙重壓力下，什么樣的動力電池企業(yè)能夠實現(xiàn)突圍？業(yè)內人士預計，在短暫的火爆期之后，成本和技術導向或使得今年動力電池行業(yè)將進入洗牌期。而在霧霾圍城、PM2.5屢屢爆表的現(xiàn)狀下，發(fā)展并普及新能源汽車具有重要的現(xiàn)實意義。而因新能源汽車井噴所帶來的大量退役動力電池，引發(fā)了行業(yè)的未雨綢繆。

新能源汽車對于電池的需求量仍處于巨大的增長空間，并且總體而言，動力電池的安全性與新能源汽車的使用要求還存在一定差距，中國國際新能源汽車論壇---致力于打造全球規(guī)模最大，最國際化的新能源汽車論壇的第七屆大會攜手上海市嘉定區(qū)人民政府將會專門設立動力電池板塊，進行為期2天的技術探討及分享，屆時國內外知名的整車商，動力電池知名供應商及零部件企業(yè)高層領導等將前來分享各自對于目前動力市場的發(fā)展前景看法及介紹最前沿的技術，同時，也會側重于目前存在的難點——梯次利用及回收和技術方面進行更深層次的交流。

本屆大會將于2017年5月17-19日在上海舉辦，大會涉及七個論壇、頒獎典禮、研討會及晚宴。屆時將會有全球范圍內的整車制造商、電網電力公司、電池廠商、零部件供應商、核心技術提供商和政府官員等600多位行業(yè)人士一起，對新能源汽車產業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，機遇與對策各方面進行為期三天更深層次并具有建設和戰(zhàn)略性的探討，期待您的參與。

會議結構

若您對峰會有更多要求，請撥打021-6045 1760與我們聯(lián)系，謝謝理解和支持！
我們期待與貴單位一起出席于2017年5月17-19日在上海舉辦的第七屆中國國際新能源汽車論壇2017，以利決策！
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